预算有限买合资紧凑SUV?不如看看这些大空间SUV

　　2016年10月份上市的广汽传祺GS8，当时定价16.38-25.98万元，在上市后GS8就成为了自主品牌冲击高端的其中一个代表。而幸运的是，GS8通过良好的外观内饰、不错的性价比还有大空间俘获了不少消费者的心。但自从月销破万后，GS8销量就开始走下坡路，近两年来表现都没有刚上市那般辉煌。GS8的走弱有多重因素，而其中也离不开车型相对比较稳重老气的缘故，所以广汽传祺在2020年4月份推出了GS8S车型，这款车属于GS8的“运动型”版本，另一方面，也可以把它看做GS7的替代车型。

　　其实GS8原来的设计可以说是自主品牌中数一数二好看的，并且很有自己的特点，原创度相当高。而GS8S在GS8的基础上做了点调整，引入了更多的年轻运动化元素，不过效果好不好就是另外一回事了。GS8S长宽高分别为4840/1910/1775mm，轴距则是2720mm。

　　GS8S的内饰以稳重大气为主，并且还保留了一定的实体按键。而在用料方面，GS8S也做到了同级产品的主流表现，中控台、车门板都有皮质包覆，挡把中通道还有高亮黑面板。这个内饰会符合大部分消费者的审美，不功不过，不至于反感也说不上有太多惊喜，另外GS8S内饰还使用了红/黑双色来提升年轻感。

　　GSS8在高配车型上会使用12.3英寸的全液晶仪表盘，而这个全液晶仪表盘是广汽传祺的家族样式，内容和主题比较简约，不过信息显示也足够丰富。

　　10.1英寸的中控触控屏幕是全系标配的，屏幕内搭载的是广汽腾讯智能网联GT2.0系统，支持语音交互、在线导航、在线音乐、应用APP下载等功能。整体功能与目前主流的车联网车机相仿，自主品牌的车机系统如今也经历了多次进化，目前功能都趋向于相同，各家只是交互逻辑以及主题设计有较大差异。

　　GS8S在主动安全配置方面存在缺失，全系车型均没有主动安全系统，并且也没有自适应巡航系统。这点还是比较遗憾的，毕竟类似的功能在GS8高配车型上是存在的。

　　GS8S空调全系均为双区自动，并且全系车型均有后排出风口。

　　GS8S前排拥有2个USB口和1个点烟器接口，而后排则是没有USB接口，这点倒是比较意外，毕竟现在车型后排至少也有一个电源接口可用。

　　GS8S座椅材质入门车型为织物，次低配车型则是仿皮，而高配车型是真皮+仿皮，四款车型有三种不同的座椅材质也是少见。GS8S除了入门版车型外，其余车型均有主驾驶座椅电动调节，而副驾驶电动调节则两个高配车型中出现。另外两个高配车型还有前排座椅通风和加热、主驾驶席座椅记忆功能，显然如果预算合适的话，GS8S选高配享受会好很多。

　　GS8S在后排的空间表现良好，头部膝部空间剩余都较多，不过由于原车型（GS8）设计时有七座车型的缘故，所以后排座椅不能将膝部空间最大化利用，这也是为什么现在有大五座SUV概念的缘故。当然，GS8S这个后排空间表现也比同价格紧凑级合资SUV产品好了。

　　GS8S前排和后排的储物格都较大，并且储物格的设置也比较常规，基本上杂物都可以随手有位置安置。而后备厢部分，GS8S的纵深以及宽度表现都不错，并且后排还可以比例放倒。

　　GS8S全系均搭载2.0T+6AT的动力总成，从参数上来看这具2.0T发动机数据表现优异，光参数而言，GS8S这具发动机是自主品牌2.0T发动机阵营里最强的，甚至还超越了不少合资发动机。

小结：

　　广汽传祺GS8S可以说是年轻化的GS8车型，其外观内饰都加入了年轻化元素，让原来偏稳重的GS8有了感觉。在用料、配置上，GS8S表现并不输同级产品，只是没有主动安全系统稍有点遗憾。另外GS8S的2.0T发动机也是一大亮点，其动力数据表现亮眼。