30万落地的豪华SUV哪家强？这四款了解一下

　　奔驰将很多硬派越野车的很多元素都用在GLB上，但它显然不是什么硬派SUV，只是想要一个外观非常个性的SUV，前任奔驰掌门人——迪特·蔡澈对于GLB的外观评价是：Baby-G，这是对GLB的外观设计非常形象的总结。

　　镂空的银色双镀铬饰条镶嵌在硕大的前格栅上，配合上豪气十足的奔驰“三叉星徽标”，以及尺寸偏小的大灯，竟能给人意思反差萌的感觉。

　　GLB上是全系标配了LED光源大灯，且中高配车型还可以选装几何多光束大灯（5400元）。设计师还在矩形的大灯轮廓上，但加入了圆润的过渡，在两条双回旋状的LED日行灯的勾勒下，辨识度不错。

　　单看侧面线条与轮廓，奔驰GLB与旗舰定位的GLS很像，如果忽略车身尺寸整整小上了两号的话。简约的线条配合上车顶的行李架，处处显示着阳刚之气，而车窗外围的镀铬饰条是点睛之笔，尽显城市SUV的精致。

　　GLB的19英寸八辐轮毂，在同级别中尺寸名列前茅，且较厚的辐条与车身侧面十分协调，甚至能给人超乎定位的敦实感。

　　与车头类似，“刚柔并济”这个词在车尾也被诠释的淋漓尽致，瘦高+方方正正的观感，在设计上与家族内的GLC等车型靠拢，但似乎在层次感的营造上一般。

　　同时，GLB的后尾灯组与GLC-L、GLE在设计上类似，内部双“回”字形的结构配合LED的光源，似乎有些中国风的韵味。

　　双边双出的真排气+大面积的镀铬饰板，显著提升了车尾下半部分的灵动感，也让人很难想象这台车的发动机排量仅为1.3L。

　　当年W222奔驰S级推出双联屏时，所有人都为之惊艳。但是随着该设计的下放，越来越多的奔驰车型用上了这个设计，奔驰GLB的内饰也不例外。虽然不再有惊艳的感觉，但是这套内饰的设计感，在同级别依旧数一数二。

　　握感饱满的真皮方向盘3/9点位置布置着丰富的多媒体按键，为驾驶员同时操作两块屏幕提供了便利。但值得一提的是，其中的多向选择键采用了触控的形式，反应不太灵敏，容易造成误操作，学习成本略高。

　　在全液晶仪表盘的UI设计上，奔驰善于用暗调搭配本已优秀的屏幕素质，来营造出色的立体感，观感相比奥迪的同类产品来得更为惊艳。

　　在东速巡航定配置上，GLB仅标配了定速巡航，但在ACC的普及上还不是呢嘛尽如人意，仅有顶配的两款车型能选装全速自适应巡航。

　　尺寸高达10.25英寸的MBUX触控大屏，支持对车辆的几乎所有功能进行设定。它无论是屏幕显示素质、支持的主题种类、语音识别系统的智能程度上，都相较老款车型有着“鸟枪换炮”般的进化。

　　相信，没有人能抵御奔驰的钢琴烤漆面板+镀铬金属按键诱惑，不对新一代GLB的空调面板产生兴趣。但小编想说的是，这货观感虽好，但哪怕调个风向都要进入大屏的设计，实在令人感到不顺手。

　　GLB的前排座椅受限于可用宽度一般，对驾驶员腰 / 肩部的支撑不甚到位，长途驾驶容易产生疲劳感，在乘坐感上仅胜于奥迪Q3那套。

　　但在后排座椅的表现上，GLB比大家预想中表现更为出色，在坐垫的厚实程度、对身体的支撑性上可选可点，拉到最后可以获得相当不错的腿部空间。

　　但GLB受限于7座紧凑型SUV的定位，第三排的乘坐体验自然不会好。不仅腿部空间需要与第二排乘客互相“谦让”后才能放得下脚，头部空间亦相对憋屈，比较适合未成年人乘坐。

　　奔驰GLB的后备厢容积十分可观，较大的开口再加上方正的车内造型，可以满足日常生活所需，第二排座椅还支持四二四比例放倒，拥有一定扩展性。

      动力系统上，奔驰GLB暂时全系搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，性能参数上比宝马X1 1.5T和奥迪Q3 1.4T的发动机更好，完全可以应付日常驾驶的需求。

　　在底盘方面，暂时在市面上销售单所有GLB车型，均只有前驱可选，相比对手们而言略显尴尬；而在悬挂配置上，其全系标配了前麦弗逊+后多连杆悬挂，相比同品牌的A级而言更具诚意。

车型小结：7座+紧凑型这两个标签，放在SUV上肯定会导致“什么都想要，却什么都做不精”的结果，发现神行和三菱欧蓝德就是例子。但实际上，奔驰GLB并没与因为多增加了2个座椅而改变了它的定位，它的潜在用户或者使用场景与本文里的其他车型并没有太大差别。

　　至于7座，它并不是GLB的刚需，它只是GLB与竞争对手之间筑起的一道门槛。