翻山遛虎越岭放炮 彪悍的人生少不了一辆皮卡

　　除了长城炮外，域虎7也是非常值得入手的一台皮卡，其一在于其颜值除了带有皮卡的狂放外，还夹杂着一丝前卫和时尚；其二，在市面主流的国产皮卡之中，域虎7优异的操控体验绝对算是它的一大亮点。

　　域虎7的外观设计是见仁见智的，因为它的前脸设计非常个性，有点像带着面具的武士，有着很高的辨识度，只不过个性往往不能被所有人接受。我个人觉得域虎的凶悍造型与其自身的性格挺搭配的，粗犷豪放的风格辅以美式肌肉感的线条，相信不会有太多人会觉得这只是一款拉货用的货车，越野的元素似乎更多一些。而事实上域虎7其实更像是一个大玩具，来点挑战会让它更兴奋。

　　对域虎7来说，货箱容积（1475*1475*500mm）虽不及长城炮，但从侧面也加持了域虎7的操控，毕竟车身短了，车子本身的灵活性会得到相应的提高。虽然货箱容积一般，但核载能力域虎7并没有落入下风。

　　该皮卡采用了双叉臂螺旋弹簧独立前悬架，钢板弹簧非独立后悬架，大梁采用国内少有的两纵八横高强度结构，货架最大载重量可达850kg，领先主要竞品30%以上，与长城炮单排车型核载水平较为接近。

　　在通过性方面，域虎7的接近角离去角以及最小离地间隙也不及长城炮，分别是28.5°、25°和225mm。或许对于江铃来说，越野属性虽然要有，但从来都不是他们主打的。

　　动力方面，来自福特的2.0T PUMA柴油发动机也给车辆的动态表现提供了一定硬性基础，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。据了解，该发动机采用博世第三代高压共轨喷射技术、VGT可变截面增压器等尖端技术，与这款明星发动机匹配的，则是ZF经典的8AT变速器。对于名声大振的采埃孚8AT，在业内也是无人不知、无人不晓的状态，熟知的豪华品牌操控标杆——宝马，一直以来都是ZF的忠实客户。

　　域虎7驾驶起来最直观的感受就是起步轻快，尽管是一款“大车”。低转速扭矩好这是柴油发动机的天然优势，不需要等待发动机转速的爬升。但相比之下，虽然柴油机峰值扭矩更高，但柴油引擎较窄的扭矩平台拉低了整体的动力输出表现。

　　域虎7提供了四驱版车型，其中手动挡车型配备的是分时四驱系统，并支持低速四驱功能，但前后差速器均为开放式。而自动挡车型搭载的是时下常用的智能四驱系统，不需要手动操作，系统会根据路况自动将发动机扭矩合理分配给每个车轮。

　　小结：整体来看，如果将长城炮看作是一个全能选手的话，那么域虎7则是一个做好皮卡本份任务的同时又剑走偏锋玩起了更能吸引年轻人的靓丽外表和运动操控的选手。