经典子弹头 看普瑞维亚设计风格和细节

　　最尖锐的车头设计

　　第三代普瑞维亚从“尖锐”和“强度”两方面来强化子弹头的形象。我们很明显看到，它的整体造型比以往更尖锐、更扁平。车头组合大灯和中网形成一个非常扁平的“V”字，相当犀利。

　　尖锐的车头设计可以让整车得到更好的风阻系数，第三代普瑞维亚的风阻系数为0.31，同级最低。于此同时，发动机更加靠前，车厢内部得到更好的静音效果。

　　悬浮式车顶是最独特的地方

　　第一代普瑞维亚的B柱相当宽大，感觉就是其支持了车顶；而第二代普瑞维亚的A柱变得相当突出，给到我们一种很坚固安全的感觉。而现款普瑞维亚所有立柱都是和玻璃同色，远远看去形成一种没有立柱的错觉，整个银白色的车顶好像漂浮在半空一样。另外由于尾部略微下沉，形成一种非常优美的流线。

　　圆润的曲面和尖锐的交线相融合

　　第三代普瑞维亚的设计元素和之前两代有了明显的不同，采用了更为圆润的曲面造型，但同时延伸出更为尖锐的棱线。

　　对比之前两代，我们发现第三代普瑞维亚较之前更圆润，但同时也觉得更具动感，这是为什么呢。原因就在于车型表面上采用更圆润的曲面来造型，但曲面和曲面之间却使用更尖锐的棱线连接。车身侧面的线条特别明显，门板上的弧形非常明显，但腰线和下部棱线都非常凌厉有力。

　　前挡玻璃和天窗融为一体

　　普瑞维亚的前挡玻璃本来就是略带颜色的，从车身上方看上去更为明显，主要是为了增强车内的私密性。于此同时，与前挡大面积的天窗玻璃很好地融合在一起，采光和外观的色调都能更好地兼顾。