PCauto实拍迈凯伦MP4-12C 赛道上的神话

　　【太平洋汽车网 新车体验】提到超跑，我们首先会想到那头蛮牛或者那匹烈马，而玩过汽车模拟游戏的朋友或者喜爱赛车文化的朋友肯定还会熟知另外一个让人疯狂牌子——迈凯伦。我们初识迈凯伦时印象最深刻的就是那款F1车型，今天我们给大家带来了迈凯伦F1车型的接班人MP4-12C。接下来请大家通过我们的镜头带您了解一下这款终极跑车。

● 外观：妩媚的车身线条 细节继承迈凯伦F1

　　首先，我们先来看看这个我们看着既熟悉又陌生的英文缩写MP4-12C。说道MP4，朋友们肯定会想到高清影片，但是在这里“MP4”表示McLaren Project Four Formula One，这也就证明了我们现在看到的MP4-12C具有纯正的赛车血统，而后缀的“12”则代表了这辆车应用了1997年迈凯伦F1赛车上的半自动制动辅助转向系统，最后的“C”代表了这辆车采用了先进的超轻超硬碳纤维座舱，这与F1赛车的单体壳有些相似。迈凯伦MP4-12C车身尺寸为：长4509mm、宽1909mm、高1199mm、轴距为2670mm。

　　接下来就让我们从外观说起吧，MP4-12C车型与大多数超跑一样，都采用超流线的车身线条，整车看起来非常圆润，每块结构板的面积也做到最大化，这么做就是更好的将空气动力学与车辆完美的结合。前脸的结构极为简单，没有过多的装饰，前倾的楔形车头更具冲击感。

　　车头部分除了宽大的进气口吸引人们的目光，更绚丽的就是MP4-12C的车灯部分了，这款车采用了单透镜双氙灯结构，在灯体两端还设置了撩人的日间行车灯，这形状完全呼应了迈凯伦的车标，外形酷似回力标，仔细看过发现在透镜壳体上还有三片类似鲨鱼腮的开口，在夜晚更能强调视觉冲击。

　　下方的进气口能够给人更强的运动感，在这里我们所看到的黑色部分都是可以进行空气流动的，这与我们日常使用的家轿有很大区别，我们日常使用的家轿有一部分是实心的，只起到装饰作用，而在这样的超跑上，每一块进气口都有独特的作用，我们在进气口的背面，也就是轮衬内看到了给刹车系统进行风冷散热的出风口。

　　来到车身侧面，我们能够看到一些迈凯伦F1的影子。不过MP4-12C与迈凯伦F1相比变得更加的柔美，如果说迈凯伦F1是一款男人驾驶的车那么MP4-12C完全可以让女性车主为它动心。超跑的离地间隙都非常惊人，这款车同样很低，前轮后部和地面的间隙也就是一台Iphone4的高度

　　双五幅轮毂带给我们十足的跑味，MP4-12C使用了铸铁铝合金刹车盘，而陶瓷刹车盘则为选装配置，究其原因是因为陶瓷碳纤维刹车盘会增加额外的8Kg非悬载质量，所以设计师们放弃了这套装备。

　　MP4-12C的轮胎采用了倍耐力的P-ZERO轮胎，这款轮胎不用再多说了，绝对的顶级轮胎，其前轮尺寸为235/35 ZR19，后轮尺寸为305/30 ZR20，我们在后轮上还看到了两套刹车系统，这是为了更好的进行制动所配备。

　　提到MP4-12C的刹车，我们就变得不再罗嗦一下，这款车使用了半自动制动辅助转向系统，这也是MP4-12C的亮点技术，它通过对单个后轮施加制动力以减少转向不足。这套技术曾在1997年的McLAREN MP4-12 F1赛车上使用。

　　在MP4-12C的车身侧面还有一个大亮点，就是它的反光镜，这套镜子如同艺术品一样镶嵌在车身上，如果从正面看，反光镜如同翅膀一般，镜壳体采用碳纤维材质，在修长的镜托上还能看到空气流动导向槽，作为一款时速三百多的跑车上，各个部件都要考虑空气流动所造成的影响。

　　看到车身车面的图片朋友们可能会发现少了点什么，没错，这款车在车门钣金件上并没有设置开门的拉手，那么打开这款跑车的车门该怎么做呢?在车窗下方我们看到了提示，这套锁具采用了触摸滑动开启，类似IPHONE屏幕解锁一样，在车门边缘由车头方向轻轻滑向车尾，漂亮的鸥翼门就会瞬间解锁，绝对的拉风。

　　在车门后方有一个双层进气口，进气口的尺寸非常大，与奥迪R8相比这进气口就要大上两倍多，我们通过蜂窝状格栅看到了里面的散热片。MP4-12C的后置发动机就要靠车身两侧的大进气口为其设备进行散热，同样也会有空气吹向后轮的刹车系统。

　　在C柱上还有两个小的进气口，我们通过风道的位置能够估算到这两个小的进气口将空气直接吹进发动机舱，在后部机舱盖两盘有相应的出风口，这样仅实现了空气的流动，当车辆行驶时将带走一部分发动机舱中的热量。

　　如果说车头部分格外妖娆，那么MP4-12C的尾部造型就变得更为粗犷，首先玻璃的发动机舱盖能让我们很直观的看到“野兽”的心脏，在舱盖下方还有一块很大的散热口，空气从车身流过会直接被引入这个宽大的散热口中。不过散热口周围的温度在发动机工作中可以达到150°，所以在明显位置也贴有提示标签，高温区域主要在尾部各个黑色进气格栅附近。

　　在后部我们很直观的能够了看到一块面积很大的散热格栅，这就是为发动机散热用的，尾灯与车头灯相比并不算华丽，简单的两根灯带镶嵌在格栅中，与尾部融为一体，简单又美观。

　　MP4-12C的两个宽大的排气口位于牌照架上方，人站在车后部排气口大概在胯骨的位置，如果您在路上碰巧遇到这么一辆车，那么您一定要远离它的尾部。对于排气的声音，这款车一定能够让您沸腾，另外新加入的ISG进气音效系统可将这台V8引擎的声音传递到驾驶室中，并随着驾驶模式的改变变换出不同的音效。

　　看似一体的后尾翼可以在不同的情况下变换角度，在唯一下方的机械臂可以进行移动，在高速刹车时尾翼会扬起增加空气阻力协助刹车，这套装置在布加迪系列上也有所体现。

● 内饰：真皮+碳纤维 强势的运动风格

　　MP4-12C的车内环境可以用简洁来形容，整体为黑色运动风格，没有过多的装饰，做进驾驶舱感觉只有运动，看到内饰的用材我们可以总结为以下材料真皮、碳纤维及金属。

　　颇为运动感的方向盘，三幅都采用碳纤维进行包裹，手感出众，在方向盘两侧还有金属换挡拨杆，据说这套系统与我们常见的换挡拨杆有很大的不同，它有两档，与我们的相机快门极为相似，当轻拨动时变速箱会进入预换挡状态，就相当于相机的初对焦，再用力拨动就会快速换挡，相当于相机的拍照。

　　方向盘后方就是源自战斗机形态的仪表盘，表盘为浮动式，中央依然是大转速表，表盘右下角则为数字显示的车速表，两旁的信息平清楚的显示了车辆状态，不过没有提供中文菜单。

　　在表盘左下方是灯光控制开关，镀铬的旋钮是真正的金属制造，我们常见的轿车都是塑料框贴皮的那中开关旋钮，手感也很一般，而MP4-12C的开关摸上去真是金属那种冰冰凉的感觉。

　　头顶上方的遮阳板与我们日常使用的方法又有区别，他的开启方式是反向的，合页部分不是靠近前挡风一侧的，而是靠近驾驶员一侧，我们使用时要从前挡风玻璃那一侧向头部位置拉开遮阳板，整个顶棚都为翻毛皮材质，遮阳板同样是有这种材料。

　　中央控制区域的设计也十分个性，常规的出风口被设计成飞机引擎的样子，可以随意转动，多媒体屏幕采用竖置形式，配上大波轮及按键键给人感觉如同一台掌上电脑。

　　在娱乐系统下方就是MP4-12C最重要的一个车辆控制单元了，这里可以对车辆的悬挂及动力模式进行相应调整，这两个按钮都分别有普通、运动及高性能三个选项。

　　最下方的则是档位切换及电子手刹开关，MP4-12C搭载了由迈凯伦独立研发的SSG-7速双离合变速器，这款变速器带有无缝换挡技术“Pre-Cog”，与方向盘上的拨片完美结合，体验快速的换挡感觉。

　　细心的朋友们可能发现了在中央控制面板上没有看到空调控制系统，MP4-12C将空调控制整合到了车门上，这是我们日常很难见到的设计方法，在车门上我们更多的是看到对座椅的调整按钮。

　　支撑度好的座椅也是一部超级跑车不能够缺少的，MP412C的座椅也非常的出色，包裹性非常到位，整套座椅采用细腻的皮革作为主材料，中间采用网格状织物材料，黑色的网格配合橙色的底布视觉冲击感非常强烈。主副座椅都为电动调节并带有座椅记忆及电加热功能。

　　超跑的储物空间毋庸置疑，肯定少的可怜，MP4-12C在有限的空间内尽量多打造一些储物空间，在中央控制区域下方设计成镂空状，这样可以放下两个听装饮料。在座椅后方我们看到了一个网兜，在靠近驾驶舱后围板的位置也只能放置一个书包大小的空间，不过在边上有黄色的安全提示，禁止放太大的物品，这也是为了安全的考虑。

　　对于后置发动机，备箱自然就会安排在车头位置，与大多数超跑一样，前备箱的体积也不会太宽裕，我们在被相中看到了随车的物品，这里包含车衣、电池充电装饰，及轮胎快补液等用品。

　　我们差点忘了一个最重要的部件，那就是车钥匙。整车的碳纤维结构体现了MP4-12C高贵的身份，如果您亮出它的钥匙，看到第一眼首先给人的感觉是很前卫，金属与塑胶碳纤维材料的整合，就像是艺术品。

● 动力：搭载3.8L双涡轮引擎 配SSG-7速双离合

　　在碳纤维车身内安放一台3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，峰值马力输出高达625PS，最大扭矩达到600Nm。迈凯伦表示这台发动机的马力输出与二氧化碳排放量的比值，比市面上任何一台发动机都更高，包括所有汽油和柴油发动机，甚至超过混合动力系统。这台发动机完全由迈凯伦独立研发，这台V8采用180度曲柄夹角，干式油底壳润滑系统，最高转速高达8500rpm，并且峰值扭矩的80%能够在低至2000rpm时爆发。

　　与V8相配的是迈凯伦独立研发的SSG七前速双离合器变速箱，驾驶员通过方向盘后的换挡拨片切换挡位，换挡拨片的操作与相机快门有些相似，带有一项称为“Pre-Cog”的功能，当轻触拨片时变速箱将进入换挡准备状态，进一步向拨片施压便迅速完成换挡动作。

　　全文总结：对于这样一台超级跑车，相信多数朋友会对它充满了兴趣，这款来自F1赛道的民用跑车也在不断的刷新着自己的记录，MP4-12C是迈凯伦先进技术与赛道性能的完美产物，您可能会很关注它的价格，据经销商透露，这款车的售价为460万元，目前MP4-12C全球限量供应1000台，不论怎样，迈凯伦MP4-12C都会成为跑车史上的又一个神话。