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迎接奥运升格欧IV 六款车型提前过关

[ 07-11-5 9:47 ]  太平洋汽车网  来源: pcauto 凯旋斯基    责任编辑: sunlimin

  三、直追丰田--思域

  参考价格:13.28万-15.98万

  环保标准:欧IV

思域

  与同级车比较,思域的优点在于其时尚动感的车身外观,科技感十足的内饰设计,仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计,上层仪表只显示时速、水温和油量,目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示,下层仪表也是自发光式的,深邃的蓝色显得科技感十足。

  思域悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配,205/55 R16 91V的轮胎最少在外观上体现了运动特色,但更多的是配合时尚外观的需要。思域的轴距达到了A级车前所未有的2700MM,不过为了配合外观流线和中控台巨大空间需求,

  过关原因:思域搭载了本田全新开发的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC单顶置凸轮轴发动机;最大功率103千瓦,最大扭矩174牛米,通过I-VTEC技术在行驶状态下控制气门关闭时间,控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化,实现最大扭矩的行驶,在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力,而油耗仅为1.5L级。排放更环保。

  四、V6功劳--锐志

  参考价格:20.98万-28.28万

  环保标准:欧IV

锐志

  锐志的车身线条遒劲有力,外形优美且动感十足。车身内部,锐志的仪表板、方向盘、音响系统、等方面的设计都体尽显出高科技色彩,具有强烈的时代气息,同时锐志座椅的包裹与支撑性相当出色。更为重要的是,锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,此外,其四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。不过锐志作为后驱车,也存在转向过度的通常缺点。特别是不少老款车型没有配备车身稳定电子程序(VSC),这对于方向助力过于轻盈的锐志而言是非常不安全的。总体上而言,锐志风格偏于运动,适合那些追求驾驶乐趣的精英人士。

  过关原因:锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘,是最目前国内便宜的后驱轿车。动力方面,锐志延用了皇冠的双VVT-i V6发动机,具有高功率和强有力的扭矩,再搭配以手自一体式6档自动变速箱,令锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。排放因此更清洁。

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