人气紧凑车哪款最值？科鲁兹全系导购

　　编辑按：近来在各大媒体以及网站论坛上被谈论得热火朝天的一款紧凑车无疑就是科鲁兹。他是雪佛兰品牌中第一款在国内被车市和消费者密切关注的焦点车。虽然他4月18日才上市，现在配置以及车型价格已经公布。对于那些急于了解和等待科鲁兹上市的读者来说。到底这款雪弗兰品牌中新人气之王有什么优势之处值得我们选择？到底这款产品系列中，具体什么样的车型适合何种需求的用户，想必这也是大家最急于关心的事情。也是我们这篇文章所要涉及的重点。

　　一、科鲁兹有哪些新变化或亮点

　　科鲁兹最大变化之处当属它的出身，通用全新的紧凑型车平台——Delta II平台打破了雪佛兰以往在人们心目中相对低端的形象。之前在国内，因为雪佛兰一直以乐风、乐骋这两款小型车为销售主力，所以价位和车型定位给人们的印象是走低端市场一些。尽管雪佛兰也有景程这样的中型车，但就国内市场而言，最受关注的紧凑车型却长期缺失不能不说是一种遗憾。这次科鲁兹受到各方热切关注，最大的原因就是他完全是一款全新的车型，在外观和性能方面彻底颠覆了之前雪佛兰给我们带来的种种印象。

　　此次雪佛兰公布的科鲁兹车型一共有6款，价格分别从10.89万－14.89万，这是国内合资紧凑车一个比较常见的定价区域。和很多竞争对手做法一样，科鲁兹为将来的激烈价格竞争已经做好了预留准备。对于价格，我们无从过多的去评价雪佛兰的高低，但从大多数同级车型的厂商上市定价策略来分析，雪佛兰并没有过多抬高科鲁兹的身价，而是综合各方面因素，基本找准了车型定位和价格基准线。

　　对于国内消费者而言，雪佛兰的外观特征是比较熟悉的，这次科鲁兹的车身设计以圆润流畅的线条为主要元素，尤其是车头显得非常饱满。上进气格栅本是大嘴，不过被一条黑带一分为二，雪佛兰的品牌LOGO就镶在黑带的正中，仿佛是为了“金领结”而特意设计的。切合实际而言，科鲁兹的外观风格有两点比较突出，一是新颖性不错，大气厚重之中透露着运动风格，二是各方面很均衡协调，没有用过多的突兀特意装扮外观。

　　国内上市的紧凑车越做越大，这符合国人的需求，空间加大，所带来的舒适性和宽敞是切切实实的感受。得益于通用汽车的Delta Global平台，这次科鲁兹有着2685mm的超长轴距表现，这个数据比福克斯（2640mm）或是卡罗拉（2600mm）都要大一些，和思域的2700mm轴距只有15mm的差别，也超过了之前一直被大家看好的悦动2650mmb标准。因此我们能相信科鲁兹将会为车主提供一个非常宽敞以及舒适的后排空间。

　　此外近1.8米的车身宽度也让科鲁兹即便坐满5人，也不会感到肩部距离拥挤。全系205宽胎对于紧凑级别消费者来说无疑仍然属于比较惊奇之处。不过仔细大量，我们发现入门两款车型仅配备15英寸钢轮毂略显视觉上有些不够大气。不过中高配的科鲁兹车型还是采用了16英寸铝合金轮毂，档次感受突然一下提升。

　　对比以前雪佛兰产品留给国内消费者的印象中庸实在，这次传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。我们注意到，科鲁兹的仪表盘显示仍然偏向传统的，没有将水温表缩水，或者以流行电子报警灯方式显示，看起来这点比较厚道。虽然内饰工艺细致度没有日系车那般程度，但就手感和视觉而言，完全符合这个价位车型所该拥有的表现。