15万预算 09年哪些新车值得看

　　五、福瑞迪

　　指导价格：未知

　　车型特色：外型时尚、空间不错，借助悦动影响

　　和悦动不同的是，福瑞迪看上去前脸没有那么动感。矩形大灯和雾灯形状更规则，这种时尚夹杂中庸也是国内消费者最欣赏的外观。福瑞迪除采用了常规深浅色搭配外，更增添全黑内饰版本，多少配合外观给人运动的视觉激情。三环相套仪表形式足够时尚前卫，虽然设计样式多少有些和悦动类似，但立体感强多了，同时增添许多运动气息。

　　同为HD平台，福瑞迪和悦动一样轴距达到了2650MM，相比上代产品赛拉图，这个轴距进步了40MM。福瑞迪1.6L车型，配置的发动机型号是G4FC，这是之前北京现代和东风悦达起亚都没有采用过的全新发动机，该款发动机为1.6升排量，最大功率91千瓦/6200rpm，最大扭矩153牛·米/4200rpm，性能比较出色，比之前赛拉图所用的G4ED发动机性能提升显著。

　　福瑞迪的后悬架结构与国产悦动一样采用结构更简单的扭力梁式半独立悬架，而不是HD平台原有的多连杆独立悬架。对于起亚福瑞迪来说，它失去了能与悦动竞争的重要筹码。如果依然保持HD平台具有的后多连杆独立悬架，恰好可以针对伊兰特悦动底盘配置缩水的短板，同时又可以突出起亚一直想打造以运动特性区分现代车型的差异性路线。不过悬挂调教方面，福瑞迪会依照赛拉图的经验，调教得更硬朗一些。也许结合某些实际经验，我们仍然可以获得比悦动更好的驾驭感受。

　　市场上非独立后悬挂的同级车也不少，大都还强调一点运动，比如早期的老宝来，东风标致307，刚上市不久的科鲁兹以及三厢世嘉均是采用非独立后悬挂。看来，起亚对福瑞迪之所以敢如此放心大胆的推出非独立后悬挂，恐怕除了不想超越悦动导致兄弟之争外，还与市场上的主流车型都采用这一悬挂形式不无联系。毕竟是家用车，运动有些就足够了，要真是玩操控，也不是福瑞迪能够承担的。某些所谓两连杆的独立悬挂，着实也不让人放心，还不如切切实实用非独立悬挂更扎实耐用。

　　编辑结语：对于那些因为各种因素引爆车市而赚得盆满钵满的大小车企来说，也该是时候冷静了，不能仅仅考虑顺境时候，更多要考虑到热情的高潮一旦消退之后怎么办？所以厂商造车现在都突出一个主流基本特征之外，更要加入一些非同质性的因素。特别是紧凑车，竞争更激烈，几乎到了白热化程度。这种情形下，如果不来点新意，这新车基本就没有什么立足之地了，更别谈市场份额和发展了。归结一条，造车就得为消费者和用户着想，否则自身也得不到应有回报了。