四门911如何撩?新Panamera不完全装X指南

　　好了，终于开出去浪了。Panamera在动与静之间拿捏得恰到好处，论舒适性虽然稍逊于奥迪A8L等车，但其一流的操控在同尺寸的车型无出其右。

　　Panamera的油门初段却显得有些慵懒，让处在轻踩不怎么走而重踩又怕过头处境的我在开出停车场时略有些窘迫。

　　在大学城小巷里也并不容易，虽然车本身开起来感觉并不庞大，但超过1.9米的宽度，需要同时躲避对向交汇车辆以及同向自行车时，还是需要仔细拿捏才能不乱了阵脚。

　　上路后发现Panamera没什么豪车光环，偶尔有几位男生会有点回头率，女生基本无视。估计是因为这车太好卖了满大街都是，所以路人提不起什么新鲜感吧。

　　开保时捷去大学城，然后准备点红牛脉动什么的……好吧，我去的时候还是暑假，师妹还没回来呢，只能找我的朋友博士小姐姐了。

　　正如我们对化妆品价格没概念一样，妹子对车件价格也是没概念的。这个轮毂光是中间的彩色保时捷轮毂盖4个的价格就是两支小黑瓶，要价2700元，选装的21英寸Sport Design轮毂价格更是高达5.52万。罐子小姐姐惊呆地说出了一句“天呐……这凭什么……”

　　前面说过，这款车没选装Sport Chrono组件，无驾驶模式可选，安分守己地驾驶的话这车跟普通轿车没什么两样，加速平稳，油门表现不紧不慢。

　　当我得瑟地询问罐子小姐姐这款车的乘坐体验，希望得到的是一个一脸陶醉两眼放光的表情，然而她只是到处看了两眼，冒出一句“没什么感觉，跟我家的凯美瑞差不多吧。”

　　好家伙，Panamera的暴脾气我按捺不住了，左手啪啪两下降档，中置转速表从2000rpm不到飙升至5000rpm以上，罐子立马抓住扶手说“这下感觉到跟丰田不一样了”，哈哈哈，要的就是你这句话。

　　保时捷PDK变速箱无愧于全球最佳双离合变速箱(没有之一)，完美兼顾了舒适与运动。

　　经过本指南的学习，您已经初步掌握了新一代Panamera的正确装X……驾驶方式。选择如果有一台Panamera的钥匙交到你手上，客官您也可以如老司机般开走Panamera了。

　　现在学会开Panamera了，但还买不起又不想努力工作怎么办？这个问题别说这辈子，估计我下辈子都给不出答案。梦想还是要有的，就从中午沙县少吃一份饺子开始吧。（摄：太平洋汽车网 陈胜博、李洋；图/文：谢鹏）