汽车内燃机的排放标准是如何制定的？

汽车内燃机的排放标准是综合多方面因素来制定的。

首先，根据不同发动机类型和用途确定排放限值，像在中国就依照国家标准 GB 17691-2005，涵盖汽油机、柴油机等各种类型。

排放检测方式分实验室检测和车载检测，前者在实验室中测试发动机，后者评估车辆实际运行中的排放。

内燃机耐久性也很重要，长时间运行后性能会变化，比如排放性能下降、油耗增加，所以标准对耐久性试验后的排放性能有要求。

燃油质量影响大，不好的燃油会使排放增加，中国的燃油质量按国家标准 GB 19147-2016、GB 17930-2016制定。

颗粒物排放是主要污染物，对环境和人体有害，标准按 GB 3847-2005制定。氮氧化物排放同样是主要污染物，危害也大，标准中对此有规定。

排放污染物的计量单位多样，有按排气容积比例的，还有按时间、行驶里程、试验规范、比排放量、质量或浓度计量的，烟度单位也有明确规定。

我国内燃机排放污染控制水平还需提高，标准要严格贯彻。汽车排放标准针对汽车废气中有害气体含量规定，比如北京就不断提高标准。

总之，汽车内燃机排放标准的制定是个复杂但重要的工作，综合考虑多方面因素，为保护环境和人体健康发挥关键作用。