双龙享御对荣威W5的产品定位有影响吗？是什么关系？

双龙享御对荣威W5产品定位有影响。荣威W5是基于双龙享御开发的，这一开发基础对其产品定位意义重大。上汽当时没有SUV设计经验，选择双龙享御作为原型车是明智之举。

从越野技术角度，享御在2009年达喀尔拉力赛上夺冠，民用版越野技术底子不弱，这让荣威W5有了较好的越野技术基础。荣威W5保留非承载式车身、分动箱等越野配置，前双叉臂式独立悬架，后五连杆非独立悬架，具备一定越野实力，其35.72度最大爬坡能力成为营销买点，这与享御的技术基础分不开，使得荣威W5在产品定位上可以朝着“跨领域专业SUV”发展，满足城市及越野需求。

在动力系统方面，荣威W5不再配备享御原配的2.3L发动机，而是改用上汽自己的罗孚Kavachi 1.8T发动机，还可能采用享御上技术源于奔驰的3.2L发动机，匹配不同变速箱，有后驱和四驱车型可选。这种动力配置让荣威W5在定位上更具多样性和竞争力，丰富了产品在不同消费者群体中的适应性。

内饰与配置上，荣威W5在舒适性、人性化设计和实用性方面表现出色，储物空间丰富，空间灵活性好，还有诸多常规配置及安全配置。这让其在产品定位上能兼顾城市使用的舒适性和越野时的安全性。

从产品定位关系来看，荣威W5以双龙享御为基础进行升级和改进。享御为W5提供了底盘平台技术，荣威W5在此基础上，定位更加高端化，注重越野性能展现。外形上荣威W5保持韩系车复杂线条特点，但在各方面优化升级，动力系统调整、内饰配置提升等，让其竞争对手更多来自合资以至进口车型，在中高端SUV市场占据一席之地。

总之，双龙享御为荣威W5的诞生和定位提供了基础，荣威W5在其基础上实现了产品的提升和市场定位的拓展。