10万以下新能源汽车的后期保养费用高吗？

10万以下新能源汽车的后期保养费用通常不高。与燃油车相比，纯电动新能源车行驶1万公里内基本无需大保养，换自动液的费用也更低，且出行成本仅为燃油车的一半左右。一般新能源汽车保养费用在400元左右，首次保养还免费。虽然不同品牌、价位的车型保养费用有差异，且换电池可能费用高，但整体来看，后期保养成本仍在可接受范围。

具体来说，纯电动新能源车的保养项目相对简洁，主要聚焦在电池、防冻液和轮胎等方面。这是因为其没有发动机，无需进行诸如机油更换、火花塞更换等复杂且费用较高的发动机相关保养项目。

以一些常见的10万以下新能源车型为例，比亚迪海豚纯电车型相比燃油车保养简化很多，前4万公里主要是常规检查，单次工时费100 - 200元。4万公里后，保养花费约3000元。而像几何E保险每年约3833元，三年保养费约2070元，平均每年690元，每月电费约107元；哪吒V月养车成本也在500元以内；比亚迪海豚405千米时尚版，保险每年约3333元，每年保养费用不到700元，每年电费约1000元；元新能源的保养和电费相对较低，北汽EX360保养和电费也较为经济实惠。

而且，随着技术的不断进步，电池技术日益成熟，成本也在逐步下降。国标规定汽车动力电池循环500次后容量不低于初始的90%，循环1000次后不低于80% ，像海豚的磷酸铁锂电池理论上能续航2000次以上。即便未来需要自费更换电池，价格也不会高得离谱。

当然，在混动轿车领域，其保养虽然与燃油车类似，但如果电池出现问题，更换成本还是比较高的。不过这只是个别情况，从整体的10万以下新能源汽车市场来看，依然不能改变其后期保养费用较低的事实。

综上所述，10万以下新能源汽车在后期保养费用方面具备明显优势，不仅日常保养项目简单、费用低，而且随着技术发展，电池等关键部件的成本也在降低。对于预算有限又想购车的消费者来说，10万以下新能源汽车在后期保养上不会带来太大的经济负担，是性价比较高的选择。