问界M9生产地的生产规模有多大？

问界M9的核心生产地为两江新区赛力斯超级工厂，其生产规模依托自身先进产线与周边配套企业协同支撑，形成了高效的规模化生产体系。赛力斯超级工厂今年2月投用，具备30秒下线一辆新能源车的高效产能，冲压车间采用9000T一体化压铸技术，焊装车间400多台机器人实现关键工序100%自动化，总装车间自动化率位居全国前列；周边配套企业如创晖汽车，以2.5万平方米车间、2条核心生产线（11月将新增包覆线）为M9供应494种内饰及座椅零部件，高峰时每小时60辆货车输送零部件；文灿股份重庆基地也以多台大型压铸机保障M9核心压铸件供应，整体生产体系既具备先进制造能力，又通过产业协同实现稳定扩产支撑。

赛力斯超级工厂的生产效率与技术配置，为问界M9的规模化生产奠定了坚实基础。其冲压车间采用的9000T一体化压铸技术，可实现车身关键部件的一体化成型，减少传统焊接工艺的工序与误差，既提升了生产速度，也保障了车身结构的精度与强度。焊装车间的400多台机器人协同作业，覆盖了车身焊接的核心环节，从底板到侧围的拼接均实现自动化操作，单台机器人的重复定位精度可达±0.1毫米，确保每一台问界M9的车身焊接质量一致。总装车间引入的AI视觉检测系统，能对车辆的线束连接、零部件装配间隙等细节进行实时扫描，检测准确率超过99.5%，有效降低了人工检测的误差率，进一步提升了整车的出厂品质。

周边配套企业的紧密协作，是问界M9生产规模稳定的重要支撑。创晖汽车作为核心零部件供应商，其2.5万平方米的车间内，注塑与组装两条生产线可实现内饰件的批量生产，仅座椅相关零部件就涵盖了头枕框架、座椅侧板等200余个品类，高峰时段每小时60辆货车的运输量，可满足超级工厂每30秒下线一辆车的零部件需求。11月新增的包覆生产线，将进一步提升座椅皮革包覆的效率，预计产能可提升20%，为后续问界M9的产能爬坡提供保障。文灿股份重庆基地的大型压铸机群，则专注于车身结构件的生产，目前已投用的9000吨压铸机可实现前舱总成的一体化压铸，单台设备每小时可生产3-4个总成件，2025年第一季度前还将新增9800吨等多台大型压铸机，届时核心压铸件的月产能将突破1.5万套，完全匹配问界M9每月1.5万-1.7万辆的生产需求。

龙兴智能制造产业园的产业布局，为问界M9的生产规模扩张提供了长期保障。产业园以赛力斯超级工厂为核心，已形成“主机厂+核心供应商”的近距离产业集群，创晖汽车与超级工厂的直线距离不足3公里，零部件运输时间控制在15分钟以内，大幅降低了物流成本与库存压力。预计2026年7月竣工的二期项目，将进一步完善产业链配套，引入更多汽车电子、底盘部件等供应商，形成覆盖整车制造全环节的产业生态。届时，以超级工厂为中心的10公里产业圈内，将实现80%以上核心零部件的本地化供应，为问界M9未来的产能提升提供更坚实的产业基础。

总体而言，问界M9的生产规模是超级工厂先进制造能力、周边供应商协同支撑与产业园区布局共同作用的结果。从单厂的自动化产线到区域的产业集群，既保障了当前的稳定产能，也为后续的规模扩张预留了空间，体现了智能制造与产业协同相结合的现代化生产模式。