理想L7到底属于两驱还是四驱车？

理想L7全系均为电动四驱车型，不存在两驱版本。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，它通过前置+后置双电机的组合实现了电动四驱布局，系统综合功率达449马力、峰值扭矩620牛·米，不仅能在5.3秒内完成0-100km/h加速，还可通过雪地、越野等地形模式适配复杂路况。这款车延续了“移动的家”的产品理念，3005mm轴距带来宽敞的5座空间，配合双腔空气悬挂、后排座椅通风/按摩等配置，兼顾了动力性能与家庭出行的舒适性；CLTC综合续航超1300km的表现，也进一步消除了长途自驾的续航焦虑，精准契合多场景用车需求。

从驱动系统的技术逻辑来看，理想L7的双电机四驱并非简单的动力叠加，而是通过前后电机的独立控制实现更精准的扭矩分配。前置电机最大功率130kW、峰值扭矩220N·m，后置电机则达到200kW、400N·m，这种“前辅后强”的布局既保证了日常驾驶的平顺性，又能在急加速或复杂路况下让后轮输出更强动力，配合双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构，即便面对湿滑路面或轻度越野场景，车辆也能保持稳定的抓地力，满足家庭用户从城市通勤到近郊出游的全场景需求。

续航表现上，理想L7的增程式电动系统进一步强化了四驱车型的实用性。Pro版CLTC纯电续航225km、综合续航1360km，Max与Ultra版纯电续航提升至286km、综合续航1421km，75kW快充可在30分钟内完成20%-80%的补能，慢充则适配家用充电桩场景。这种“纯电通勤+增程长途”的模式，既发挥了四驱车型的动力优势，又避免了传统电动车的续航焦虑，让用户无需在性能与实用性之间妥协。

在用户体验层面，理想L7的四驱属性并未牺牲家庭用车的核心需求。3005mm轴距带来的后排宽敞空间，配合后排座椅加热、通风、按摩功能与三区独立空调，让家庭成员在长途出行中保持舒适；801L的后备厢容积支持电动放倒扩展，可轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品；全系标配的高通骁龙8295P芯片与3K分辨率双屏，以及Ultra版的车载冰箱，进一步提升了智能交互与场景便利性，将“移动的家”的理念落到实处。

综合来看，理想L7以电动四驱为基础，将动力性能、续航能力与家庭实用性深度融合。从双电机的精准动力分配到覆盖全场景的续航解决方案，再到针对家庭用户设计的空间与配置，每一处细节都围绕“实用型豪华”展开，既满足了用户对四驱车型性能的期待，又通过增程式系统与家庭化配置消除了使用顾虑，成为30-36万价位区间兼顾性能与实用的代表性车型。