2023款荣威i5的安全配置有哪些升级？

2023款荣威i5的安全配置升级主要聚焦于顶配车型的主动与被动防护强化，同时全系保持基础安全配置的高标配率。

具体来看，顶配1.5L自动旗舰版新增前排侧气囊、前后排头部气帘，配合全系标配的胎压显示、ESP车身稳定控制等基础配置，构建更全面的被动防护体系；主动安全方面，该车型升级至L2级驾驶辅助，包含车道偏离预警、主动刹车等功能，还将泊车影像升级为540度全景影像+透明底盘，全速自适应巡航替代基础定速巡航，进一步降低驾驶风险。此外，全系标配电子驻车、自动驻车、上坡辅助等细节配置，兼顾不同预算用户的安全需求，延续了上汽“以用户安全为核心”的设计理念。

从被动安全维度看，2023款荣威i5的安全升级并非局限于顶配车型的“加法”，更体现在全系基础配置的“无减配”上。全系标配的胎压显示功能，能实时监测四轮胎压数据，相比传统胎压报警更直观，可提前规避轮胎亏气引发的行驶隐患；ISO FIX儿童座椅接口则为家庭用户提供了便捷且安全的儿童乘车解决方案，搭配主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配等配置，让入门版车型也具备扎实的基础安全保障。而顶配车型新增的前排侧气囊与前后排头部气帘，在发生侧面碰撞时能有效缓冲驾乘人员的躯干与头部冲击，填补了中低配车型仅靠主副驾气囊防护的短板，多维度强化了碰撞场景下的被动防护能力。

主动安全层面，顶配车型的L2级驾驶辅助系统成为核心亮点。车道偏离预警可实时监测道路标线，当车辆无意识偏离车道时及时发出警报；车道保持辅助则能主动修正方向盘，帮助车辆维持在车道中央，两者配合大幅降低了高速行驶时因分心导致的车道偏离风险。前方碰撞预警与主动刹车功能更是构建了“预警 - 干预”的双重防线，系统可实时扫描前方车辆或行人，一旦检测到碰撞风险，先通过警报提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，车辆将自动触发刹车，最大限度减少碰撞伤害。540度全景影像+透明底盘的组合，相比中低配的倒车影像，能清晰显示车辆四周及底盘下方的路况，无论是狭窄路段会车还是复杂地形泊车，都能消除视觉盲区，让新手也能轻松应对。

细节配置的优化同样提升了日常用车的安全性与便利性。顶配车型标配的外后视镜加热功能，在雨天或雾天可快速清除镜面积雾，保障后方视野清晰；全车车窗防夹手功能则避免了乘客误操作导致的夹伤风险，相比中低配仅驾驶席防夹更显周全。全系标配的电子驻车、自动驻车与上坡辅助，解决了传统机械手刹操作繁琐的问题，尤其在上坡路段停车时，自动驻车可替代脚刹维持车辆静止，有效防止溜车，让城市拥堵或坡道起步更省心。

整体而言，2023款荣威i5的安全配置升级，既通过顶配车型的高阶配置满足了追求全面安全的用户需求，又以全系标配的基础安全配置保障了入门用户的出行安全，实现了“入门有保障，顶配更全面”的产品布局。在紧凑型家用车市场中，其以亲民的价格提供了越级的安全配置，既兼顾了家庭用户对安全性的核心需求，又保持了产品的经济性与实用性，为消费者带来了更具价值的选择。