理想L6是规划为两驱车还是四驱车？

理想L6全系规划为双电机电动四驱车，并无两驱版本。作为理想汽车面向家庭用户的中高端智能电动车型，其核心驱动系统采用前置+后置双永磁同步电机组成的智能四驱架构，系统综合功率达300kW、扭矩529N·m，不仅能实现5.4秒的零百加速，更具备全时四驱的动态调节能力——可根据城市通勤、雨雪湿滑、轻度越野等不同场景自动分配前后轮驱动力，配合公路、越野等四种驾驶模式，兼顾动力性能与路况适应性。这款车以24.98-27.98万元的指导价覆盖家庭用户预算，在延续“家庭首选”理念的同时，将四驱性能与长续航（CLTC综合续航1390km）、全场景智能配置深度融合，既解决了纯电车型的续航焦虑，又通过双叉臂前悬、五连杆后悬及软硬可变悬挂，平衡了操控稳定性与驾乘舒适性，精准适配家庭用户对“性能实用”与“舒适智能”的双重需求。

从核心参数来看，理想L6的两款车型——2025款Pro智能焕新版与Max智能焕新版，均搭载双电机电动四驱系统，这一配置在同价位家用车型中颇具竞争力。双电机的布局让车辆在动力输出上更为均衡，无论是起步阶段的瞬时爆发力，还是高速巡航时的持续动力储备，都能满足家庭用户对日常通勤与长途自驾的双重需求。而全时四驱的特性，则意味着车辆在行驶过程中始终保持四轮驱动状态，无需手动切换模式，系统会根据实时路况自动调整前后轮扭矩分配比例，比如在城市拥堵路段可优化能耗，在雨雪湿滑路面则增强抓地力，让驾驶更省心。

在用户体验层面，理想L6的四驱系统与家庭出行场景深度绑定。其20°接近角与21°离去角，配合双叉臂前悬、五连杆后悬及软硬可变悬挂，即便面对郊外轻度非铺装路面或陡坡，也能保持稳定通过性，满足家庭周末短途露营、自驾出游的需求。同时，车辆并未因四驱性能而牺牲舒适性，全系标配的真皮座椅支持前排与第二排加热、通风及按摩功能，256色氛围灯与杜比全景声系统营造出静谧豪华的座舱环境，配合多层隔音玻璃，让长途驾乘也能保持舒适。此外，4925mm车长与2920mm轴距的五座布局，后排座椅可电动放倒，进一步拓展了储物空间，适配家庭携带儿童座椅、行李箱等出行装备的需求。

智能与安全配置方面，四驱系统与辅助驾驶技术形成互补。Pro版搭载地平线征程6M芯片的AD Pro辅助驾驶系统，Max版升级为英伟达Thor-U芯片的AD Max系统，支持城市导航辅助驾驶功能，全系标配的激光雷达与20余项安全配置，为四驱行驶提供更全面的安全保障。高通8295P车机芯片搭配24GB运行内存，让3K中控屏与副驾娱乐屏操作流畅，50W双无线充电、遥控泊车等功能则提升了日常使用的便捷性，让家庭用户在享受四驱性能的同时，也能体验到智能科技带来的高效与舒适。

整体而言，理想L6以双电机电动四驱为核心，结合增程式技术带来的长续航优势，将性能、实用与舒适深度融合。其全系四驱的规划，并非单纯追求动力参数，而是围绕家庭用户的全场景出行需求——从城市通勤的平顺高效，到雨雪天气的稳定安全，再到长途自驾的通过性与续航保障，都通过四驱系统与配置的协同实现了平衡，精准契合了中高端家庭对“性能可靠、舒适智能”的用车期待。