理想L6是两驱车型还是四驱车型？

理想L6全系均为双电机电动四驱车型。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，其四驱系统并非简单的驱动形式叠加，而是通过前置+后置双电机的智能布局，实现了全时四驱的动态调节能力——系统综合功率达300kW、扭矩529N·m，不仅能让车辆以5.4秒的百公里加速展现强劲动力，更能在湿滑路面、冰雪路况下智能分配前后轮驱动力，提升行驶稳定性。从24.98万的Pro版到27.98万的Max版，全系标配的四驱系统与增程式技术路线深度结合，配合182公里纯电续航与超千公里综合续航，既满足城市通勤的静谧与经济，也能应对长途出行的复杂路况，精准契合家庭用户对全场景出行的需求。

从技术层面看，理想L6的双电机四驱系统并非传统机械四驱的简单复刻，而是依托电动四驱的智能控制逻辑，实现了全时四驱的动态响应。这套系统能根据实时路况自动调整前后轮扭矩分配比例，无论是城市快速路的急加速超车，还是郊野山路的连续弯道，都能通过电机的瞬时扭矩输出优化抓地力，配合雪地、越野等地形模式切换，进一步强化复杂路况下的通过性。而作为增程式混动车型，其1.5T发动机热效率达40.5%，亏电状态下实测油耗仅7.27L/百公里，CLTC纯电续航212公里的表现，既保留了新能源车型的低使用成本，又通过超千公里的综合续航解决了长途出行的补能焦虑，让四驱系统的实用性覆盖日常通勤与跨城自驾全场景。

在用户体验维度，理想L6的四驱系统与产品定位深度绑定。2920mm的轴距打造出宽敞的五座空间，后排独立空调、杜比全景声等配置满足家庭出行的舒适需求，而四驱系统则为这种“移动的家”提供了更可靠的出行保障。以冰雪路面为例，双电机的扭矩分配能有效抑制车轮打滑，配合软硬可变悬挂的滤震效果，即便在湿滑路段也能保持平稳行驶；高速巡航时，系统可智能调整动力输出，兼顾动力响应与能耗控制。此外，Pro版搭载的AD Pro高速导航辅助、Max版的AD Max城市+高速双场景辅助驾驶，与四驱系统形成互补，降低长途驾驶的操作强度，让家庭出行更轻松。

理想L6的全系四驱布局，是品牌“家庭用户优先”理念的具象化体现。从动力参数到续航能力，从四驱性能到智能配置，每一项设计都围绕家庭全场景出行需求展开：双电机四驱解决复杂路况的安全痛点，增程式技术平衡新能源体验与补能便利性，丰富的舒适配置则强化“移动的家”的核心定位。这种以用户需求为核心的产品逻辑，让理想L6的四驱系统不仅是一项动力配置，更是提升家庭出行品质的关键支撑，为中大型SUV市场提供了兼顾性能、实用与舒适的新选择。