问界M8和M9在智能驾驶辅助功能方面区别大吗？

问界M8和M9在智能驾驶辅助功能上存在硬件配置差异，但核心软件算法与基础体验保持一致。具体来看，M9配备4颗固态激光雷达（含左右两侧），可通过点云探测强化左右侧路况感知；M8则搭载2颗激光雷达（仅车顶与后备厢门布局），缺少左右侧激光雷达的点云覆盖，但两者均配备12个超声波雷达、5个4D毫米波雷达，且软件融合算法无区别。从功能实现上，M9因多2颗激光雷达在复杂场景的感知精度更优，而M8依托4D毫米波雷达的立体建模能力，智能辅助驾驶的响应速度与基础功能体验并未受明显影响，两者均搭载华为乾崑智驾ADS系统，基础L2功能（如全速自适应巡航、车道居中保持）与高阶功能的选装权限保持一致，日常通勤、高速场景下的智驾体验差异较小。

从硬件布局的细节差异来看，M9的4颗激光雷达覆盖车顶、前叶子板及后备厢门，左右两侧的激光雷达可形成更全面的点云探测网络，在城市狭窄路段会车、高速并线时，对侧方车辆、非机动车的距离感知精度更高；而M8的2颗激光雷达集中于车顶与车尾，侧方感知主要依赖5个4D毫米波雷达，其雨雾天气穿透能力优于激光雷达，在恶劣气候下的基础感知稳定性反而具备一定优势。不过两者的传感器融合逻辑均由华为乾崑智驾ADS系统统一调度，硬件差异仅体现在极端复杂场景的感知冗余度上，日常驾驶中难以察觉明显区别。

在功能配置层面，两款车型的基础智驾功能完全一致，均标配全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等L2级核心功能，高速导航驾驶辅助也为全系标配，无需额外选装。高阶功能如城市导航驾驶辅助、记忆泊车、远程召唤等，两者均采用统一的选装政策，不存在因车型定位导致的功能权限差异。这意味着用户若有进阶智驾需求，无论是M8还是M9，都可通过相同的选装流程获得一致的功能体验，无需为了智驾能力刻意升级车型。

交互体验上，两款车均基于HarmonyOS车机系统打造智驾交互逻辑，功能唤醒、设置流程完全统一，配合AR-HUD显示导航辅助信息，直观性与操作便捷性无差异。不过M9的智驾指示灯位于贯穿式灯带，而M8的指示灯集成在前大灯组周围，视觉识别的位置有所不同，但均能清晰提示车辆是否处于辅助驾驶状态，不影响实际使用。

整体而言，问界M8与M9的智能驾驶辅助差异集中于硬件配置的冗余度，核心体验与功能权限保持一致。对于大多数用户来说，日常通勤与高速场景下两者的智驾表现足够相似，若追求极端复杂路况的感知精度，M9的4颗激光雷达更具优势；若更看重恶劣天气下的稳定性与性价比，M8的双激光雷达配置已能满足需求。两款车型均延续了鸿蒙智行“科技平权”的理念，让不同预算的用户都能享受到华为高阶智驾的核心价值。