奇瑞捷途旅行者的四驱系统有最新消息吗？

捷途旅行者四驱系统的最新升级集中在2026款2.0TD DCT XWD悦野版上，该车型搭载了基于博格华纳第六代技术打造的XWD全自动智能四驱系统。这款全新四驱系统在保留“多片离合器中央差速器+中央差速器锁止+后桥差速锁”核心越野硬件的基础上，新增了泥地地形模式，将地形模式扩展至5种，覆盖沙地、岩石、雪地、泥地及越野场景，进一步适配复杂越野路况；同时离去角提升至30°，接近角保持28°，配合700mm最大涉水深度，通过性较老款车型有所增强。此外，2026款XWD悦野版还可选装拖挂模式，支持准拖挂车总质量1600kg，兼顾越野性能与实用功能，是目前捷途旅行者车系中四驱性能最全面的车型。

这款XWD全自动智能四驱系统的智能性体现在多个维度：它能根据行驶路况自动切换两驱或四驱模式，在市区平坦道路默认前轮驱动以节能降耗，当检测到雨天路滑、轮胎轻微侧滑等情况时，可在100ms内将动力分散至后轮转换为四驱，保证行驶平稳；同时配备预加载控制功能，能缩短起步时间，增强车辆在低附路面的脱困能力。系统还提供SPORT、NORMAL、ECO三种基础驾驶模式，搭配新增的泥地模式及原有的沙地、岩石、雪地模式，形成“3+4”的驾驶模式组合，用户可根据场景手动切换，也可通过特设的X一键越野模式实现智能越野，系统会自动识别路况并匹配最优模式，降低越野操作门槛。

从硬件性能来看，XWD四驱系统依托博格华纳第六代扭矩管理器与智能限滑差速锁，能智能分配前后桥动力，实现单侧后轮锁止，配合2.0T涡轮增压发动机（254马力/390N·m），在1750-4000rpm的宽转速区间持续输出最大扭矩，低速越野时动力响应直接，可轻松应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况。日常驾驶中，系统默认的前驱模式能将WLTC综合油耗控制在合理范围，兼顾越野性能与城市燃油经济性；高速行驶时，四驱系统的动态调整能提升车辆抓地力与过弯稳定性，同时在驾驶平顺性和NVH方面表现优良，不会产生明显的动力切换顿挫或噪音。

2026款XWD悦野版还强化了实用配置，除可选装拖挂模式外，标配蠕行模式与陡坡缓降功能：蠕行模式可自动控制油门和刹车，让车辆以低速稳定通过复杂路段，新手也能轻松操作；陡坡缓降则能在下坡时维持恒定车速，提升安全性。此外，车辆配备540度全景影像（含透明底盘），可实时观察底盘状态与水位，配合220mm的最小离地间隙，进一步保障复杂路况下的行驶安全。

综合来看，2026款捷途旅行者XWD悦野版的四驱系统升级，既保留了硬派越野所需的核心硬件，又通过智能控制与模式扩展提升了全场景适配能力，同时兼顾了日常驾驶的经济性与舒适性。无论是城市通勤的节能平顺，还是非铺装路面的越野脱困，这款车型都能提供均衡且专业的表现，精准契合“城市通勤+周末轻越野”的用户需求。