理想L7是四驱车型还是两驱车型？

理想L7全系均为双电机电动四驱车型。作为理想汽车定位“家庭首选SUV”的中大型产品，其四驱系统并非简单的动力配置叠加，而是围绕家庭用户全场景需求打造的核心性能支撑：前置130kW与后置200kW永磁同步电机组成的双电机架构，能输出330kW综合功率与620N·m峰值扭矩，5.3秒破百的加速性能兼顾了驾驶乐趣；电动四驱的精准扭矩分配则让车辆在湿滑路面、轻度越野场景中保持稳定抓地力，配合双腔空气悬挂与多地形模式，既满足城市通勤的平顺舒适，也能应对长途自驾的复杂路况。同时，这套四驱系统与增程式技术深度结合，Pro版1360km、Max/Ultra版1421km的综合续航，加上0.5小时快充的补能效率，在保障四驱性能的前提下彻底消除了里程焦虑，真正实现了“性能与实用”的平衡。

从核心参数来看，理想L7的三款车型——Pro智能焕新版、Max智能焕新版与Ultra智能焕新版，均统一搭载双电机电动四驱系统，这一配置贯穿全系，没有两驱版本的选项。具体到动力分配，前置电机负责130kW的输出，后置电机承担200kW的动力供给，系统综合功率达到330kW，峰值扭矩620N·m，官方给出的0-100km/h加速时间均为5.3秒，这样的动力表现不仅能满足家庭用户日常超车的需求，在高速巡航时也能保持充沛的后劲。电动四驱的优势在于扭矩分配更灵活，相比传统机械四驱，它能通过电控系统实时调整前后轮的动力输出比例，在雨天湿滑路面起步或转弯时，车辆的稳定性会明显提升，即便是新手司机也能感受到更足的驾驶信心。

在续航与补能层面，理想L7的四驱系统并未牺牲实用性。Pro版的CLTC纯电续航为225km，综合续航可达1360km；Max与Ultra版则凭借更大容量的电池组，将纯电续航提升至286km，综合续航进一步延长到1421km。这样的续航数据意味着，日常通勤完全可以依赖纯电模式，而长途自驾时，增程式技术的加持能让车辆轻松覆盖上千公里的路程，无需频繁寻找充电桩。同时，全系支持75kW快充，从20%充至80%仅需0.5小时，即便是在高速服务区短暂休息，也能快速补能，兼顾了电车的便利性与油车的续航优势。

底盘与通过性的设计，让理想L7的四驱系统更具场景适应性。车辆标配双叉臂前悬挂与五连杆后悬挂，配合双腔空气悬挂，可实现软硬与高低的调节，既能在城市道路上过滤掉细碎颠簸，保证乘坐的舒适性，又能在非铺装路面上提升底盘高度，增强通过性。接近角19°、离去角21°的参数，加上雪地、越野等地形模式，即便是遇到轻度越野路段，车辆也能平稳通过，满足家庭用户周末郊外露营、短途穿越的需求。

从用户体验的角度出发，理想L7的四驱系统与家庭需求深度绑定。强劲的动力输出让车辆在满载家庭成员与行李时，依然能保持轻快的加速感受；精准的四驱控制则让车辆在复杂路况下更安全，减少了湿滑路面打滑的风险。同时，车辆的舒适配置也没有因为四驱性能而妥协，全系标配的HUD抬头显示、后排座椅电动调节与通风按摩功能，以及三区自动空调，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。Max与Ultra版还配备了车载冰箱，进一步提升了长途出行的便利性，真正做到了“性能与舒适”的兼顾。

理想L7全系坚持双电机电动四驱的配置，是理想汽车对家庭用户需求深度洞察的结果。它以四驱性能为基础，结合增程式技术解决续航痛点，通过底盘与舒适配置的优化，打造出一款既能满足日常通勤，又能应对长途自驾与轻度越野的全能型SUV。无论是动力表现、续航能力还是场景适应性，理想L7的四驱系统都围绕“家庭首选”的定位展开，为用户提供了更全面的出行解决方案。