2026款荣威iMAX8在智能驾驶辅助功能方面有哪些新亮点？

2026款荣威iMAX8的智能驾驶辅助新亮点主要集中在至享版车型的L2级功能全覆盖、硬件升级与泊车辅助强化上，同时兼顾了舒享版的基础实用性。

作为荣威品牌“科技普惠”理念的体现，2026款iMAX8针对不同配置车型进行了差异化升级：至享版不仅标配全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等完整L2级功能，还通过1毫米波雷达+5摄像头+6超声波雷达的硬件组合提升感知精度，搭配升级后的12.3英寸全液晶仪表盘，可同步显示智能驾驶状态数据，让交互更直观；540度全景影像与透明底盘功能则进一步消除泊车盲区，增强低速场景安全性。而舒享版虽未搭载高阶智能驾驶，但保留了倒车影像与后雷达，以18.58万的亲民价格满足日常泊车需求，既覆盖了家庭用户对安全便捷的核心诉求，也为商务接待场景提供了更智能的选择。

作为荣威品牌“科技普惠”理念的体现，2026款iMAX8针对不同配置车型进行了差异化升级：至享版不仅标配全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等完整L2级功能，还通过1毫米波雷达+5摄像头+6超声波雷达的硬件组合提升感知精度，搭配升级后的12.3英寸全液晶仪表盘，可同步显示智能驾驶状态数据，让交互更直观；540度全景影像与透明底盘功能则进一步消除泊车盲区，增强低速场景安全性。而舒享版虽未搭载高阶智能驾驶，但保留了倒车影像与后雷达，以18.58万的亲民价格满足日常泊车需求，既覆盖了家庭用户对安全便捷的核心诉求，也为商务接待场景提供了更智能的选择。

从用户体验角度看，2026款iMAX8的智能驾驶辅助功能精准击中了MPV用户的核心痛点。对于经常长途出行的家庭用户，全速自适应巡航与车道居中保持的组合能大幅减轻驾驶负担，车辆可在高速或城市快速路上自动控制车速与方向，驾驶员只需保持对路况的关注即可；主动刹车与前方碰撞预警的双保险设计，能有效降低追尾风险，车道偏离预警则可及时提醒分心驾驶，进一步提升了家庭出行的安全性。而540度全景影像与透明底盘功能，在低速泊车或通过复杂路面时，能清晰展示车辆周围及底盘下方的情况，让驾驶员轻松应对狭窄车位或坑洼路段。

在硬件与交互层面，2026款至享版的升级也颇具诚意。相比2023款同配置车型的7英寸液晶仪表盘，2026款升级为12.3英寸全液晶仪表盘，不仅显示面积更大，还能同步智能驾驶状态数据，驾驶员无需频繁切换界面即可掌握车辆的行驶辅助信息，交互体验更流畅。这种硬件升级与功能优化的结合，让智能驾驶辅助不再是冰冷的配置堆砌，而是真正融入日常用车场景的实用工具。

2026款荣威iMAX8通过差异化的智能驾驶配置策略，既为追求高阶体验的用户提供了完整的L2级功能，也为注重性价比的消费者保留了基础实用的辅助配置。其“科技普惠”的理念，将原本多见于高端车型的智能驾驶技术下放到23万级MPV市场，不仅提升了产品自身的竞争力，也为MPV车型的智能化发展提供了新的思路，充分契合了家庭用户对安全与便捷的双重需求。