东风日产n6的最大扭矩和峰值扭矩转速是多少？

东风日产N6的发动机最大扭矩为135牛·米，对应峰值扭矩转速4500rpm，电机峰值扭矩为320牛·米。作为一款搭载插电式混合动力系统的车型，东风日产N6通过1.5L自然吸气发动机与单电机的组合，实现了动力参数的精准匹配：发动机在4500rpm时释放135牛·米的最大扭矩，为高速工况提供稳定动力支撑；电机320牛·米的峰值扭矩则在低速阶段快速响应，配合DHT混合动力专用变速箱，让车辆0-100km/h加速最快可达6.8s，既满足日常通勤的轻快起步需求，也能支撑高速驾驶的动力衔接，兼顾性能与实用性。

从用户实际驾驶体验来看，东风日产N6的动力输出特性展现出插混系统的优势。在城市通勤场景中，车辆起步与低速行驶时优先调用电机驱动，320牛·米的扭矩能快速响应油门指令，轻踩踏板即可获得平顺且充沛的动力，无论是拥堵路段跟车还是路口起步超车，都能保持轻快的驾驶感受；当车速提升至高速区间，发动机与电机协同工作，135牛·米的发动机扭矩与电机扭矩形成互补，动力衔接自然流畅，不会出现明显的动力断层，满足用户对高速巡航或急加速的需求。

在经济性方面，这款车同样表现亮眼。官方数据显示，其WLTC综合油耗低至0.69L/100km，CLTC纯电续航里程覆盖170-180km，日常短途出行可完全依赖纯电模式，有效降低用车成本；针对长途出行场景，车辆支持42kW快充，电量从30%充至80%仅需0.28-0.33小时，补能效率接近传统燃油车加油速度，缓解用户的续航焦虑。

配置梯度的合理性也是东风日产N6的一大亮点。其价格区间覆盖9.99万-12.99万元，入门版车型已标配10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，满足基础智能交互需求；高配车型则升级高通8775芯片、L2级智能驾驶辅助系统（包含导航辅助驾驶、自动变道功能）以及前排座椅通风/按摩等配置，兼顾科技体验与乘坐舒适性，适配不同预算用户的个性化需求。

作为东风日产旗下的插混车型，N6延续了品牌“舒适可靠”的基因。全系采用承载式车身结构，前麦弗逊+后扭力梁悬挂调校偏向家用舒适，能有效过滤路面颠簸；同时标配6年或15万公里长质保，电池系统搭载液冷与预加热技术，保障长期使用的稳定性。智能化方面，车辆搭载NISSAN OS系统，支持CarPlay、HiCar、Carlink三种手机互联方式，高配车型的36GB车机内存进一步提升智能交互的流畅度。

综合来看，东风日产N6通过插混系统的扭矩协同、经济实用的续航与补能表现，以及覆盖全面的配置梯度，构建起自身的产品竞争力。其动力参数与实际驾驶体验相匹配，既满足日常通勤的经济性需求，又能提供轻快的动力响应，是一款兼顾实用性与性价比的家用插混车型。