捷途旅行者的驱动方式是燃油还是电动？

捷途旅行者的驱动方式为燃油驱动，全系车型能源类型均标注为汽油，并无电动或混动版本。作为捷途品牌旗下主打“旅行+越野”定位的车型，它延续了奇瑞“理工男”的技术基因，以可靠的燃油动力为核心设计理念，为用户提供了两驱与四驱两种具体驱动形式的选择。其中两驱车型搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，兼顾城市通勤的经济性；四驱车型则配备2.0T涡轮增压发动机，部分高配版本还加入了中央差速器锁止功能、后桥差速锁及多种地形模式，配合215-220mm的最小离地间隙与700mm的最大涉水深度，能轻松应对轻度越野场景，既满足了日常出行的实用性，也为户外探索提供了有力支撑。

从动力参数来看，两驱车型搭载的1.5T发动机最大功率达135kW（184马力），峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗8.35L/100km，配合70L大油箱，续航表现可满足长途旅行需求；四驱车型的2.0T发动机最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，WLTC综合油耗8.83-10.89L/100km，部分高配车型配备的蠕行模式、涉水感应系统，进一步强化了越野场景的适应性。全系采用92号汽油，降低了日常用车成本，也让车辆在偏远地区的加油便利性更优。

在用户体验层面，捷途旅行者的价格覆盖范围较广，官方指导价从13.99万到23.99万不等。入门的2025/2026款1.5TD两驱探索版定价13.99万，标配540度全景影像、15.6英寸中控屏（搭载高通骁龙8155芯片）、FOTA升级等实用配置；高配的2024款和平精英战神版售价23.99万，配备L2级驾驶辅助、SONY音响、前排座椅通风/按摩等功能，兼顾了不同预算用户的需求。接近角24-28°、离去角28-30°的设计，配合承载式车身结构，既保证了城市驾驶的舒适性，又能应对非铺装路面的挑战。

品牌特色方面，捷途旅行者围绕“旅行+越野”的定位做了诸多细节优化。全系标配车顶行李架和固定脚踏板，部分车型支持选装拖挂模式，方便用户携带户外装备；15.6英寸中控屏搭载的高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅性，FOTA升级功能则能让车辆持续优化性能。这些设计既体现了奇瑞对用户需求的精准把握，也强化了车型在硬派SUV市场的差异化竞争力。

整体而言，捷途旅行者以燃油驱动为核心，通过两驱与四驱的动力组合、实用的配置布局以及对越野场景的针对性优化，构建了“城市通勤+户外探索”的双重使用场景。其全系采用92号汽油的设计降低了用车门槛，承载式车身平衡了舒适性与通过性，再加上覆盖广泛的价格区间，为偏好燃油动力且热爱户外旅行的用户提供了兼具可靠性与实用性的选择。