蔚来ES8的四驱属于全时四驱吗？

蔚来ES8的四驱系统属于全时四驱。作为蔚来品牌旗下的中大型豪华电动SUV，蔚来ES8全系搭载双电机电动四驱系统，通过前后轴分别布局感应异步电机与永磁同步电机，实现双电机持续协同输出动力，不存在传统燃油车分时或适时四驱的切换延迟，从驱动形式上明确归入全时四驱范畴。这一系统不仅赋予车辆强劲的动力性能——总功率达520kW、总扭矩700N·m，官方0-100km/h加速仅需3.97秒，还能在湿滑路面、非铺装地形等复杂场景下提供稳定的抓地力，配合双腔空气悬挂与多地形模式，进一步提升了车辆的操控性与通过性，既满足城市通勤的舒适需求，也能适配轻度越野的场景使用。

从核心参数来看，蔚来ES8 2026款的定位与配置相当均衡。其价格区间覆盖40.68万至44.68万，提供六座与七座两种布局选择，其中六座行政签名版还标配了第二排电动调节、按摩与通风功能，配合5280mm的车长与3130mm的轴距，无论是家庭出行还是商务接待都能保证舒适的乘坐空间。续航方面，CLTC纯电续航635km可覆盖日常通勤与中长途出行，而换电技术与600kW超快充的组合则解决了补能焦虑——换电仅需3分钟，超快充能进一步缩短等待时间，车电分离方案的月租1128元也为用户提供了更灵活的购车选择。

在智能与豪华配置上，蔚来ES8的表现同样可圈可点。全系标配3颗激光雷达，前向探测距离达500m，配合NIO Pilot L2辅助驾驶与高通8295P芯片，智能驾驶与车机交互的流畅度都有保障。底盘部分采用双腔空气悬挂与前后五连杆结构，支持软硬与高低调节，5种地形模式能应对沙地、岩石、雪地等不同路况。车内27扬声器杜比全景声、五区热泵空调、后排小桌板等配置，进一步强化了豪华感与实用性。

从用户体验角度出发，双电机全时四驱的优势在实际驾驶中尤为明显。湿滑路面起步时，前后轮动力分配均匀，几乎不会出现打滑现象；非铺装路面行驶时，系统能根据车轮附着力实时调整动力输出，配合空气悬挂的高低调节，通过性与舒适性得到了很好的平衡。3.97秒的百公里加速带来的推背感，也让驾驶过程充满乐趣。而换电技术作为品牌核心差异化，不仅解决了电动车补能慢的痛点，也体现了蔚来“用户企业”的理念，为用户提供了更便捷的用车体验。

总的来说，蔚来ES8的全时电动四驱系统不仅是动力输出的保障，更是其豪华定位与科技属性的重要支撑。从动力性能到智能配置，从空间舒适到补能体验，这款车型通过均衡的产品力满足了中高端用户对电动SUV的多元需求，也展现了蔚来在电动化与智能化领域的技术积累。