蔚来ES8采用的是全时四驱吗？

蔚来ES8采用的是全时四驱系统，具体为双电机电动四驱布局。作为蔚来品牌的旗舰SUV车型，ES8全系标配前置感应异步电机与后置永磁同步电机的组合，通过电动四驱技术实现前后轴扭矩的实时智能分配，既保障了动力输出的高效性，也提升了车辆在不同路况下的稳定性。这款车的双电机系统总功率达520kW，总扭矩700N·m，官方0-100km/h加速仅需3.97秒，强劲的动力性能与全时四驱系统相辅相成，让用户在日常通勤、高速巡航或轻度越野场景中都能获得从容的驾驶体验。

从核心参数来看，2026款蔚来ES8的六座行政豪华版、六座行政签名版及七座行政豪华版，均采用双电机电动四驱驱动形式，官方指导价区间为40.68万至44.68万元。全系车型电机总功率与扭矩保持一致，CLTC续航里程达635km，电池容量为102kWh，且支持换电模式，这一配置既满足了四驱系统对动力的需求，也通过高效补能体系缓解了用户的续航焦虑。其中，换电模式可实现3分钟快速补能，配合600kW超快充技术，进一步提升了车辆的使用便利性。

在技术特点方面，蔚来ES8的全时电动四驱系统具备显著优势。前置感应异步电机与后置永磁同步电机的组合，可根据路况实时调整前后轴扭矩分配，配合沙地、岩石、泥地、雪地、湿地5种地形模式切换，让车辆在复杂路况下也能保持良好的通过性。同时，车辆标配双腔空气悬挂与前后五连杆独立悬挂，悬挂支持软硬与高低调节，四驱系统与底盘的协同优化，有效提升了车身姿态的稳定性，无论是高速过弯还是颠簸路面行驶，都能为用户带来平稳的驾乘感受。

用户体验层面，全时四驱系统的加持让蔚来ES8在驾驶稳定性上表现突出。在湿滑或雪地路面起步时，系统可实时调整扭矩输出，避免车轮打滑；高速过弯时，车身侧倾抑制效果优秀，操控精准度得到提升。此外，5种地形模式覆盖了日常通勤、户外轻度越野等多种场景，六座与七座的布局选择，也满足了家庭用户的多样化需求。值得一提的是，车辆配备的全车多层隔音玻璃与杜比全景声系统，在保障四驱性能的同时，并未牺牲乘坐舒适性，为用户营造了静谧且高品质的车内环境。

综合来看，蔚来ES8的全时四驱系统并非单一的动力配置，而是与车辆的动力性能、底盘技术、补能体系深度融合的整体解决方案。它既通过强劲的动力输出与智能扭矩分配满足了用户对驾驶乐趣的追求，又借助换电、空气悬挂等配置提升了车辆的实用性与舒适性，为大型豪华电动SUV市场提供了兼顾性能与体验的优质选择。