Model 新款在安全配置方面有哪些新增或优化的地方？

新款特斯拉Model系列在安全配置上实现了软件、硬件与结构的多维度升级，既优化了主动安全的智能响应，也强化了被动安全的防护能力。软件层面，不仅修复了信息娱乐系统权限提升、车机文件任意读取等关键漏洞，还为前碰撞功能新增触觉反馈、增添倒车自动紧急制动，部分车型优化了Autopilot禁用逻辑；被动安全上，Model 3新增远端安全气囊，能在侧撞时为副驾提供额外缓冲；车身结构进行针对性强化，车门防撞梁换用热成型钢提升抗扭刚性，车前盖、前后纵梁等采用软铝板增强动能吸收，门槛条定位孔可防止侧撞时车门移位；电池系统延续大模组设计，小电池间用阻燃材料隔绝热量，外侧设排气口、后排座椅下配烟火开关，从源头降低热失控风险。这些升级覆盖了行车、碰撞、电池安全等核心场景，以更全面的防护体系提升驾乘安全感。

在智能驾驶辅助层面，新款Model Y标配HW4.0硬件，超远距离双目摄像头最远探测距离达424米，车身7个摄像头像素从120万升级至500万，配合算力提升5倍的芯片，可快速处理复杂路况；Model 3焕新版新增转向辅助安全功能，即使Autopilot关闭时也能工作，单次下拨右侧控制杆即可开启自动辅助转向，部分车型还具备紧急呼叫功能，进一步拓展了主动安全的覆盖场景。灯光与细节配置上，Model Y支持自适应远光灯，能根据对向车辆及环境光线自动切换远近光；部分车型更新了转向信号灯标志，优化电子刹车助力系统传感器诊断功能，前备箱盖未关闭时会及时提示，从细微处减少安全隐患。

被动安全方面，除了远端安全气囊的新增，车身工艺也进一步优化。Model Y采用一体压铸工艺打造车身结构，结合高强度材料的大量应用，大幅提升了车身刚性；Model 3的车门防撞梁从冲压铝制升级为热成型钢，抗碰撞能力显著增强，前后纵梁与后底板的软铝板设计，能在碰撞发生时更高效地吸收动能，减少传递到座舱的冲击力。电池安全的防护体系也更完善，除了阻燃材料与排气口的设置，底盘尾部的伞阀可在碰撞起火时自动喷射火焰释放热压力，多重设计共同构建起电池安全的“防火墙”。

值得注意的是，特斯拉坚持所有量产车型安全配置完全相同且标配的原则，无论车型价格高低，用户都能享受到同等的安全防护。这种一视同仁的配置策略，让安全不再是高端车型的专属，而是成为每一位用户的基础保障。从软件的智能响应到硬件的物理防护，从车身结构的强化到电池系统的安全设计，新款Model系列通过多维度的协同升级，将安全理念渗透到车辆的每一个细节，为用户带来更安心的驾乘体验。