理想Mega的安全配置包含哪些主动和被动安全技术？

理想MEGA的安全配置涵盖了“被动防护+主动预警+智能驾驶辅助”三位一体的全场景安全体系，既通过高强度车身与多气囊组合筑牢被动防护底线，又依靠丰富的感知硬件与智能功能实现主动风险规避。

被动安全层面，理想Mega配备前排双气囊、前后排侧气囊、头部气帘及前排中央气囊的6气囊组合（MPV中少见中央气囊配置），搭配“堡垒安全车身”——笼式结构中45%铝合金与超34%高强钢的应用、真空高压一体压铸后地板骨架，让车身扭转刚度达44000Nm/deg，主副驾双侧25%偏置碰撞均获C-IASI G级成绩，第三排还预留800毫米缓冲空间，全方位覆盖乘员安全；主动安全与智能辅助方面，以1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达组成感知矩阵，结合英伟达Drive Thor-U芯片的700TOPS算力，实现主动刹车、全方位碰撞预警（前/后/DOW开门）、车道保持/偏离预警等核心功能，还支持导航辅助驾驶、记忆泊车等智能驾驶辅助，同时通过540度全景影像、DMS疲劳监测等场景化配置，贴合家庭多人出行的安全需求。

被动安全层面，理想Mega配备前排双气囊、前后排侧气囊、头部气帘及前排中央气囊的6气囊组合（MPV中少见中央气囊配置），搭配“堡垒安全车身”——笼式结构中45%铝合金与超34%高强钢的应用、真空高压一体压铸后地板骨架，让车身扭转刚度达44000Nm/deg，主副驾双侧25%偏置碰撞均获C-IASI G级成绩，第三排还预留800毫米缓冲空间，全方位覆盖乘员安全；主动安全与智能辅助方面，以1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达组成感知矩阵，结合英伟达Drive Thor-U芯片的700TOPS算力，实现主动刹车、全方位碰撞预警（前/后/DOW开门）、车道保持/偏离预警等核心功能，还支持导航辅助驾驶、记忆泊车等智能驾驶辅助，同时通过540度全景影像、DMS疲劳监测等场景化配置，贴合家庭多人出行的安全需求。

从具体配置来看，理想Mega的被动安全体系尤为扎实。其配备的前排中央气囊在MPV车型中较为少见，能有效降低碰撞时前排乘员之间的二次接触风险；前后排头部气帘容积达90L、长度3.2M，覆盖三排座椅，配合后排侧气囊，为第三排乘客提供了同级领先的侧方防护。车身结构上，采用承载式车身设计，ESP、ABS、EBD等基础电子稳定系统全系标配，进一步强化了车辆在紧急工况下的稳定性。主动安全方面，L2级AD Max辅助驾驶系统覆盖高速与城市场景，支持自动变道、记忆泊车等功能，结合540度全景影像与透明底盘，可消除泊车时的视觉盲区；DOW开门预警能实时监测侧后方来车，避免开门时的碰撞风险，倒车动态提醒系统则通过声音与影像提示后方障碍物，提升低速行驶安全性。

在用户体验层面，理想Mega的安全配置充分考虑家庭出行场景。DMS主动疲劳监测系统通过车内摄像头实时分析驾驶员状态，方向盘离手检测功能则及时提醒驾驶员保持专注，有效降低疲劳驾驶风险；全车安全带未系提示与ISO FIX儿童座椅接口的配备，为儿童乘客提供了专属安全保障。值得注意的是，2025款Home家庭特别版与Ultra智能焕新版的安全配置完全一致，均搭载相同的感知硬件与智能驾驶辅助系统，用户无需为安全功能额外升级，仅需根据舒适性配置需求选择车型，性价比优势明显。

作为理想汽车针对家庭用户打造的MPV车型，理想Mega延续了“家庭安全优先”的品牌理念，通过硬件与软件的深度整合，构建了覆盖全场景的安全防护体系。无论是高强度的被动防护结构，还是智能高效的主动预警与辅助驾驶功能，都旨在为全家出行提供坚实保障，真正实现“移动的家”的安全承诺。