理想L8属于插电混动还是增程式混动？

理想L8属于增程式混动车型，而非插电混动车型。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，它以“用油发电、用电驱动”为核心逻辑，通过1.5T增程器专注发电、前后双电机负责驱动的技术架构，既保留了纯电车平顺安静的驾驶质感，又借助加油补能的便利性解决了续航焦虑。这款车全系搭载增程式混动系统，系统综合功率达449马力、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3秒，动力输出强劲且线性；CLTC纯电续航覆盖225-280km、综合续航1360-1415km，还支持75kW快充（20-80%仅需0.5小时），完美适配城市通勤与长途出行场景。同时，它延续了理想精准的家庭定位，5080mm车长搭配3005mm轴距的2+2+6座布局，第二排独立座椅带加热/通风/按摩，全系标配双腔空气悬挂、电动吸合门与杜比全景声，将“移动的家”的舒适体验落到实处。

从技术架构来看，理想L8的增程式混动系统与插电混动有着本质区别。插电混动车型的发动机可直接参与车轮驱动，而理想L8的1.5T涡轮增压发动机仅作为增程器存在，全程不连接驱动轴，所有动力输出均由前后双电机完成。这种设计让车辆始终保持纯电驱动的特性，无论是起步加速还是高速巡航，动力响应都极为平顺，不会出现传统燃油车换挡的顿挫感，也避免了插混车型在发动机直驱时的噪音与震动，驾驶质感更接近纯电动车。

在续航与补能层面，理想L8的CLTC纯电续航覆盖225-280km，满足大多数用户日常通勤的纯电需求；若需长途出行，65L油箱配合增程器发电，可实现1360-1415km的综合续航，无需频繁寻找充电桩。其支持的75kW快充能在30分钟内将电池从20%充至80%，慢充也仅需5.6-7.9小时，兼顾了快充的便捷与慢充的灵活性，彻底消除用户的续航焦虑。

智能配置方面，理想L8针对不同版本做了精准区分。Max与Ultra版搭载英伟达Drive Thor-U芯片，算力达700TOPS，配合禾赛激光雷达，可支持高速与城市导航辅助驾驶；Pro版采用地平线征程6M芯片，算力128TOPS，满足高速导航辅助驾驶需求。全系标配的高通骁龙8295P车机芯片，让15.7英寸三联屏的操作流畅度大幅提升，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能实现秒级响应。

空间与舒适性上，理想L8的车身尺寸达到5080×1995×1800mm，轴距3005mm，2+2+6座布局让每一排乘客都能拥有充足的乘坐空间。第二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，第三排支持靠背调节，后备厢容积在常规状态下为313L，放倒后可扩展至1098L，轻松容纳家庭出行的行李与物品。双腔空气悬挂的加入，让车辆在面对颠簸路面时能有效过滤震动，配合电动吸合门、HUD抬头显示与杜比全景声，进一步强化了“移动的家”的舒适体验。

理想L8以增程式混动技术为核心，通过精准的家庭定位与全面的配置布局，既解决了纯电动车的续航痛点，又保留了纯电驱动的驾驶质感，同时在空间、舒适与智能方面满足了家庭用户的多元需求，成为中大型SUV市场中兼顾实用性与体验感的代表车型。