理想L9的驱动形式是四驱还是两驱？

理想L9的驱动形式为双电机电动四驱。作为理想汽车定位家庭旗舰的大型SUV，其全系（2025款Pro/Ultra智能焕新版）均采用前置+后置双电机布局，前电机最大功率130kW、后电机200kW，系统综合功率达330kW，可实现5.18秒破百的强劲加速；这套智能四驱系统通过先进电子控制技术动态分配扭矩，不仅能在市区通勤时保障平顺性，还可切换雪地、越野模式应对复杂路况，配合双腔空气悬挂与独立悬挂组合，兼顾家庭出行的舒适性与多元场景的通过性，精准契合“移动的家”的品牌定位。

理想L9的四驱系统并非简单的动力叠加，而是通过智能电子控制技术实现扭矩的实时动态分配。前130kW电机与后200kW电机形成黄金配比，系统综合扭矩达620N·m，起步阶段前后电机协同输出强劲动力，高速巡航时可根据车速调整功率分配，既保证加速平顺性，又优化能耗表现。这套系统与多种智能驾驶辅助功能深度协同，比如在湿滑路面行驶时，能提前预判车轮附着力变化，主动调整扭矩输出，降低打滑风险，同时配合540度全景影像，进一步提升复杂路况下的驾驶安全性。

从用户实际使用场景来看，理想L9的四驱系统覆盖了家庭出行的全场景需求。日常市区通勤时，四驱系统以更均衡的扭矩分配确保低速跟车的平顺性；周末短途郊游遇到泥泞或砂石路段，切换越野模式后，后电机可输出更大扭矩，提升车辆通过性；冬季冰雪路面行驶时，雪地模式通过调整前后轴动力配比，减少车轮空转，增强行驶稳定性。值得注意的是，这套四驱系统并未牺牲乘坐舒适性，其与双叉臂前悬、五连杆后悬及双腔空气悬挂的组合，能有效过滤路面颠簸，即使在非铺装路面行驶，后排乘客也能保持舒适体验。

作为家庭旗舰SUV，理想L9的四驱系统是其“全场景适配”产品力的重要支撑。结合增程式动力架构，CLTC纯电续航280km满足日常通勤用电需求，65L油箱配合52.3kWh电池实现WLTC综合续航1176km，解决长途出行里程焦虑；6座2+2+2布局搭配后排小桌板、15.7英寸娱乐屏，打造移动家庭空间；整车五年或10万公里质保则为用户提供长期保障。这些配置与四驱系统形成互补，既保证动力性能与通过性，又兼顾家庭用户对空间、舒适、续航的核心需求。

理想L9的双电机电动四驱系统，是其针对家庭用户多场景出行需求的精准设计。它以智能扭矩分配技术为核心，实现动力性能与驾驶稳定性的平衡，同时与增程式架构、舒适配置等协同，构建起覆盖城市、高速、轻度越野的全场景能力，充分体现了理想汽车“家庭首选”的产品定位，为用户提供兼具性能与实用性的出行解决方案。