理想L9的驱动形式是四驱还是两驱?

理想L9的驱动形式为双电机电动四驱。作为理想汽车定位家庭旗舰的大型SUV,其全系(2025款Pro/Ultra智能焕新版)均采用前置+后置双电机布局,前电机最大功率130kW、后电机200kW,系统综合功率达330kW,可实现5.18秒破百的强劲加速;这套智能四驱系统通过先进电子控制技术动态分配扭矩,不仅能在市区通勤时保障平顺性,还可切换雪地、越野模式应对复杂路况,配合双腔空气悬挂与独立悬挂组合,兼顾家庭出行的舒适性与多元场景的通过性,精准契合“移动的家”的品牌定位。

理想L9的驱动形式是四驱还是两驱?

理想L9的四驱系统并非简单的动力叠加,而是通过智能电子控制技术实现扭矩的实时动态分配。前130kW电机与后200kW电机形成黄金配比,系统综合扭矩达620N·m,起步阶段前后电机协同输出强劲动力,高速巡航时可根据车速调整功率分配,既保证加速平顺性,又优化能耗表现。这套系统与多种智能驾驶辅助功能深度协同,比如在湿滑路面行驶时,能提前预判车轮附着力变化,主动调整扭矩输出,降低打滑风险,同时配合540度全景影像,进一步提升复杂路况下的驾驶安全性。

从用户实际使用场景来看,理想L9的四驱系统覆盖了家庭出行的全场景需求。日常市区通勤时,四驱系统以更均衡的扭矩分配确保低速跟车的平顺性;周末短途郊游遇到泥泞或砂石路段,切换越野模式后,后电机可输出更大扭矩,提升车辆通过性;冬季冰雪路面行驶时,雪地模式通过调整前后轴动力配比,减少车轮空转,增强行驶稳定性。值得注意的是,这套四驱系统并未牺牲乘坐舒适性,其与双叉臂前悬、五连杆后悬及双腔空气悬挂的组合,能有效过滤路面颠簸,即使在非铺装路面行驶,后排乘客也能保持舒适体验。

作为家庭旗舰SUV,理想L9的四驱系统是其“全场景适配”产品力的重要支撑。结合增程式动力架构,CLTC纯电续航280km满足日常通勤用电需求,65L油箱配合52.3kWh电池实现WLTC综合续航1176km,解决长途出行里程焦虑;6座2+2+2布局搭配后排小桌板、15.7英寸娱乐屏,打造移动家庭空间;整车五年或10万公里质保则为用户提供长期保障。这些配置与四驱系统形成互补,既保证动力性能与通过性,又兼顾家庭用户对空间、舒适、续航的核心需求。

理想L9的双电机电动四驱系统,是其针对家庭用户多场景出行需求的精准设计。它以智能扭矩分配技术为核心,实现动力性能与驾驶稳定性的平衡,同时与增程式架构、舒适配置等协同,构建起覆盖城市、高速、轻度越野的全场景能力,充分体现了理想汽车“家庭首选”的产品定位,为用户提供兼具性能与实用性的出行解决方案。

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