深蓝S05纯电版跑高速开空调会掉多少续航？

深蓝S05纯电版跑高速开空调时的续航掉电比例约为23%-33%，这一表现得益于其搭载的热泵空调等技术优化，衰减幅度低于同级别不少车型。具体来看，以主流高速车速100-120km/h行驶时，纯电车型续航达成率可维持在71%-75%区间；冬季10℃以下低温开空调能保持CLTC工况8成左右的续航，国庆期间的实际测试也验证了这一点——满电CLTC 520km出发，以110-120km/h行驶150km后剩余续航210km，达成率约71%。而像2026款620Ultra纯电版，CLTC续航620km，高速开空调实际续航约413-477km，掉电比例处于合理范围。其续航稳定不仅依靠热泵空调降低能耗，还离不开电池预加热+液冷系统、主动进气格栅、低能耗电驱系统等技术的协同作用，再加上后置后驱布局与五连杆悬挂带来的高速稳定性，以及15分钟补能50%的快充效率，让它在高速出行场景中具备不错的实用性与性价比。

不同季节与负载条件下，深蓝S05纯电版的续航表现也呈现出细致差异。冬季10℃以下低温环境中，热泵空调的节能优势尤为明显，能保持CLTC工况8成左右的续航，相比传统PTC空调车型，能耗降低30%-50%，有效缓解了低温对续航的冲击；而在夏季高温场景下，以510Max纯电版为例，满载4人+行李、全程开24℃自动空调，以110-120km/h行驶160km高速路段，电耗约16.5-17.2kWh/100km，满电CLTC 510km实际可跑360-380km，达成率约70%-75%。即便是行驶超三万公里的老车，开启空调且承载3人时，48公里高速仅消耗80km续航，达成率仍能维持在85%左右，电池性能无明显衰减，足见其续航系统的稳定性。

作为一款聚焦“高性价比智能电动”的车型，深蓝S05纯电版在高速场景的实用性还体现在补能与配置细节上。全系纯电版支持30%-80%快充仅需15分钟，高速服务区短暂停留即可补充200km以上续航，配合CLTC 510-620km的基础续航，轻松覆盖中长途出行需求。同时，后置后驱布局带来175-200kW的强劲动力，0-100km/h加速最快6.28s，高速超车游刃有余；麦弗逊前悬+五连杆后悬的组合，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，即便长时间高速行驶也不易产生疲劳感。而无框车门、隐藏式门把手等年轻运动设计，以及L2级驾驶辅助、高通8155芯片等智能配置，更让它在同价位车型中具备差异化竞争力。

从技术底层来看，深蓝S05纯电版的续航优势源于多维度的能耗优化。除了热泵空调外，电池预加热+液冷系统可让电池始终保持在适宜工作温度，无论是低温预热还是高温散热，都能维持电池性能稳定；主动进气格栅能根据车速与温度自动调节开合度，降低高速行驶时的空气阻力；低能耗电驱系统则通过高效电机与精准电控，进一步减少能量损耗。这些技术的协同作用，让车辆在高速开空调的复杂场景下，仍能保持续航的可预测性，用户反馈“理论上开350公里不是问题”，也印证了其实际表现的可靠性。

综合来看，深蓝S05纯电版在高速开空调场景下的续航表现，既符合纯电车型高速能耗的普遍规律，又凭借技术优化实现了优于同级别车型的达成率。从11.69万起的价格区间来看，它以“长续航+快充电+强配置”的组合，为用户提供了兼顾日常通勤与高速出行的高性价比选择。无论是家庭长途自驾还是日常城际往返，其稳定的续航表现与便捷的补能体验，都能有效消除用户的里程焦虑，成为纯电车型中高速实用性突出的代表之一。