荣威iMAX8 2022款的动力系统是什么？

荣威iMAX8 2022款全系搭载2.0T涡轮增压汽油发动机（型号20A4E），匹配8挡手自一体变速箱，采用前置前驱驱动形式。这款发动机为直列四缸布局，缸体与缸盖均采用铝合金材质以优化轻量化表现，搭配直喷供油技术与DOHC配气机构，可输出172kW（234马力）的最大功率与360N·m的最大扭矩，且最大扭矩从1500rpm即可持续输出至4000rpm，兼顾了低速起步的充沛动力与高速行驶的平顺性。与之匹配的8AT变速箱换挡逻辑清晰，能很好地贴合家庭MPV对舒适驾乘的需求，而WLTC综合油耗8.7-8.8L/100km与70L油箱的组合，也让车辆在动力与燃油经济性之间取得了不错的平衡，为用户带来兼顾实用性与驾乘体验的选择。

从用户实际使用场景来看，这套动力系统的调校充分考虑了家庭MPV的核心需求。1500rpm即可爆发最大扭矩的特性，让车辆在日常通勤起步、城市道路跟车时动力响应迅速，避免了“小马拉大车”的疲软感；高速行驶时，即使满载7人并携带行李，深踩油门仍能获得持续的动力输出，超车过程从容不迫。8AT变速箱的换挡动作轻柔，无论是低速蠕行还是高速巡航，几乎不会出现明显的换挡顿挫，配合发动机的平顺输出，为车内乘客营造了舒适的乘坐氛围。

在燃油经济性方面，WLTC综合油耗8.7-8.8L/100km的表现，对于一款车长超5米、整备质量近2吨的中大型MPV而言，处于同级别主流水平。70L的大容量油箱，按照实际使用油耗计算，满油状态下续航可达约790-800km，足以覆盖城市通勤与中短途家庭旅行的需求，减少了频繁加油的麻烦。此外，发动机采用的铝合金缸体缸盖、直喷供油等技术，不仅提升了动力效率，也有助于降低长期使用成本。

除了动力系统本身，荣威iMAX8 2022款还通过丰富的配置进一步强化了用户体验。中高配车型（至享版、尊享版）配备L2级驾驶辅助系统，包含车道居中保持、全速自适应巡航等功能，在长途驾驶时能有效减轻驾驶员负担；540度全景影像则让停车入库、通过狭窄路段更加轻松。空间方面，3000mm的轴距搭配2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅支持多向调节，部分车型还带有加热、按摩功能，第三排座椅可前后滑动与靠背角度调节，即使满载7人也能保证舒适的乘坐空间，充分满足家庭用户的出行需求。

作为上汽集团布局中高端MPV市场的核心产品，荣威iMAX8 2022款延续了品牌“科技+舒适”的理念。全系标配的维纳斯智能车机系统支持OTA升级与车联网功能，能实现语音控制、在线导航等智能交互；中高配车型配备的双侧电动侧滑门、后排小桌板、256色氛围灯等配置，进一步提升了车辆的尊享感。而2.0T+8AT的成熟动力组合，在18.58-25.58万的价格区间内，为消费者提供了“动力性能、空间实用性、智能配置”三者均衡的选择，精准契合了家庭用户对中大型MPV的核心诉求。