荣威iMAX8 EV的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

荣威iMAX8 EV的智能驾驶辅助系统以L2级别为核心，通过雷达与摄像头的融合方案实现，涵盖基础安全、影像雷达辅助、高阶驾驶辅助等多维度功能，且不同配置车型在功能覆盖上存在差异。

作为一款定位家用与商务的纯电MPV，荣威iMAX8 EV的智能驾驶辅助系统围绕“安全”与“便利”两大核心展开：全系标配制动力分配、车身稳定控制等基础电子稳定系统，为行车筑牢底层安全防线；多数车型搭载540度全景影像（含透明底盘）与车侧盲区影像，有效缓解MPV车身较大带来的视野盲区问题，让停车、窄路通行更从容。而高阶的L2级功能则集中在陆尊奢享版上，包括全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等，能在高速或拥堵路段减轻驾驶疲劳，进一步提升行车安全性。

作为一款定位家用与商务的纯电MPV，荣威iMAX8 EV的智能驾驶辅助系统围绕“安全”与“便利”两大核心展开：全系标配制动力分配、车身稳定控制等基础电子稳定系统，为行车筑牢底层安全防线；多数车型搭载540度全景影像（含透明底盘）与车侧盲区影像，有效缓解MPV车身较大带来的视野盲区问题，让停车、窄路通行更从容。而高阶的L2级功能则集中在陆尊奢享版上，包括全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等，能在高速或拥堵路段减轻驾驶疲劳，进一步提升行车安全性。

从技术实现来看，荣威iMAX8 EV的L2级驾驶辅助系统采用了3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的融合方案，通过多传感器协同工作，实现对车辆周围环境的精准感知。其中，毫米波雷达主要负责远距离目标的探测，摄像头则用于识别车道线、交通标识等视觉信息，超声波雷达则在低速场景下发挥作用，三者结合确保了系统在不同路况下的可靠性。

在具体功能上，该系统涵盖了丰富的主动安全与驾驶辅助配置。例如，AEB自动紧急刹车系统可在车辆检测到前方碰撞风险时主动介入制动，降低事故发生概率；车道保持辅助系统通过识别路面标线，辅助车辆保持在车道中央行驶，尤其适合长途高速驾驶；交通拥堵辅助功能则能在拥堵路段自动跟车，减轻驾驶员的操作负担。此外，BSD盲点监测、DOW开门预警、RCTA后方泊车盲区监控等功能，进一步提升了车辆在变道、停车等场景下的安全性。

值得注意的是，不同配置车型在智能驾驶辅助功能上存在差异。基础安全辅助功能如制动力分配、车身稳定控制等为全系标配，确保了所有用户的基本行车安全；影像与雷达辅助功能方面，舒享版、荣界版等车型配备了540度全景影像，而EV头等舱·尊驾版则为倒车影像；高阶驾驶辅助功能如全速自适应巡航、主动刹车等仅在陆尊奢享版上配备，满足了对智能驾驶有更高需求的用户。

荣威iMAX8 EV的智能驾驶辅助系统通过多传感器融合方案，实现了L2级别的驾驶辅助能力，涵盖了从基础安全到高阶辅助的丰富功能。不同配置车型的功能差异，既照顾了用户的多样化需求，也体现了品牌在产品布局上的合理性。无论是日常家用还是商务出行，这套系统都能为用户提供更安全、更便捷的驾驶体验，进一步提升了车辆的综合竞争力。