捷途旅行者的底盘调校偏向舒适还是运动？通过性怎么样？

捷途旅行者的底盘调校以舒适为核心取向，同时通过性参数在同级别车型中表现优秀，能兼顾城市通勤与轻度越野需求。作为一款定位“可城可野”的紧凑型SUV，其全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，承载式车身结构在保障支撑性的同时，对路面细碎颠簸过滤充分，舒适模式下转向轻柔、悬挂反馈柔和，配合仿皮座椅与后座出风口，日常公路行驶能为驾乘者提供惬意的乘坐体验。通过性方面，两驱车型最小离地间隙达220mm、接近角28°、离去角28-30°，四驱车型则凭借适时四驱系统+中央差速锁等配置强化越野能力，全系700mm的最大涉水深度与540度全景影像，更让复杂路况下的通行多了一份从容。

从具体参数来看，捷途旅行者的通过性优势十分直观。两驱车型220毫米的最小离地间隙，比一般城市SUV高出20至60毫米，日常上下马路牙子、通过坑洼路段时无需担心剐蹭底盘；接近角28度、离去角28至30度的设计，让车辆面对陡坡时能更顺畅地上下，避免前后保险杠与地面发生碰撞。四驱车型虽部分版本离地间隙略降至215毫米，但通过适时四驱系统与中央差速锁的加持，进一步提升了非铺装路面的通过能力，像2026款2.0TD XWD悦野版还支持泥地、岩石等5种地形模式切换，配合蠕行模式，能稳定应对泥泞、爬坡等复杂场景。全系700毫米的涉水深度，搭配外后视镜的涉水感应系统，可在中控屏实时提醒水位，让轻度涉水场景也能从容应对。

底盘调校的舒适性在日常驾驶中体现得尤为明显。前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，在经过减速带或搓板路时，悬挂的韧性能够有效缓冲冲击，不会产生生硬的颠簸感；舒适模式下转向助力轻柔，即使是女性驾驶者也能轻松操控。同时，车辆的座椅配置也为舒适性加分，仿皮材质（部分车型可选皮/翻毛皮混搭）搭配前排电动调节功能，长途乘坐不易疲劳，后座出风口的设计更能照顾后排乘客的体验。两驱车型13.99万起的价格门槛，也让更多用户能以亲民的成本享受到兼顾舒适与通过性的驾驶体验。

四驱车型的越野配置进一步强化了其“可野”属性。中央差速器锁止功能能在车轮打滑时分配动力，保证车辆的脱困能力；蠕行模式可自动控制油门与刹车，让驾驶员专注于方向控制，轻松通过复杂路段。部分车型配备的540度全景影像与透明底盘功能，能清晰显示车辆周围及底盘下方的障碍，降低了越野操作的难度，即使是越野新手也能更有信心地应对非铺装路面。2026款XWD悦野版新增的拖挂模式，还能满足用户拖挂房车、露营装备的需求，拓展了车辆的使用场景。

综合来看，捷途旅行者通过底盘调校的舒适性优化与通过性参数的强化，精准契合了用户“城市通勤+周末轻越野”的双重需求。无论是日常在城市道路上享受平顺舒适的驾驶体验，还是周末驾驶四驱版本去郊外探索非铺装路面，它都能提供可靠的表现，在13.99至23.99万的价格区间内，实现了舒适与越野能力的平衡，成为兼顾实用性与可玩性的紧凑型SUV选择。