荣威i5 21款的保养费用贵吗？常规保养一次大概多少钱？

荣威i5 21款的保养费用不算高，属于同级别车型中经济实惠的选择。从实际案例来看，车主在第三方店铺进行机油机滤更换的小保养，优惠前仅357元，叠加优惠后甚至低至213.96元，且全程无推销、流程规范；4S店层面，1.5L车型小保养278元、1.5T车型287元，基础保养（机油+机滤）普遍在300-500元区间，工时费也保持在合理范围。新车还可享受前三次免费保养或五年十万公里免费常规保养的政策，进一步降低初期养车成本。结合其四年15万公里的长质保、低至5.98L/100km的WLTC综合油耗，以及6.89万起售的亲民定价，荣威i5不仅保养费用透明可控，长期养车压力也远低于同级平均水平，完全契合家用车“经济实用”的核心需求。

从保养周期和项目来看，荣威i5 21款的保养安排清晰合理。官方建议每5000公里进行一次常规保养，1.5L和1.5T车型的基础保养项目一致，主要差异体现在火花塞更换频率：1.5L车型需每3万公里更换一次火花塞，而1.5T车型更换周期稍长，这使得两款车型6万公里总保养费用仅相差百余元，1.5L车型约6286元，1.5T车型约6183元，整体处于同级别较低水平。以年行驶2万公里计算，年均保养费用约2000元，对比同级合资车型如别克英朗，三年总保养费用仅高出三四百元，性价比优势明显。

第三方保养渠道的选择进一步拓宽了车主的成本控制空间。参考车主案例，使用嘉实多0W20全合成机油（298元）搭配曼牌机滤（30元），加上29元工时费，优惠后仅需213.96元，甚至低于4S店基础保养价格。第三方店铺的服务流程也较为规范，包含外观检测、上线检测、机油更换及质检等环节，全程约40分钟，且无强制推销，可靠性与4S店差距不大。此外，车主可通过线上预约优化时间，部分配件还可享受赠送邮寄服务，手动安装进一步降低成本。

荣威i5的技术特性也为低保养成本提供了支撑。全系搭载的1.5L自然吸气发动机（直列4缸直喷）与CVT变速箱组合，零部件通用性高，变速箱维护需求低，减少了复杂维修的概率。车身采用承载式结构，前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合兼顾操控与耐用性，日常维护仅需常规检查，无需额外支出。安全配置方面，全系标配ESP、胎压显示等，降低了因安全系统故障产生的维修费用，进一步强化了经济实用的定位。

综合来看，荣威i5 21款的保养费用优势不仅体现在单次价格上，更在于长期养车的稳定性与可控性。免费保养政策、合理的项目周期、多元的保养渠道以及成熟的动力总成，共同构成了其“低养护成本”的核心竞争力。对于注重性价比的家用车主而言，选择荣威i5无需担心保养费用带来的额外负担，可将更多精力放在车辆的日常使用与体验上。