Model S 与同级别电动车（如蔚来ET7、宝马i7）的价格对比如何？

Model S与同级别电动车（蔚来ET7、宝马i7）的价格对比呈现“中间定位、性能突围”的特点，其官方指导价介于两者之间，却在核心性能上具备差异化优势。

具体来看，Model S 2026款双电机全轮驱动版官方指导价为84.29万，低于宝马i7 2024款i7 xDrive60L的107.9万，高于蔚来ET7 2023款100kWh版的58.80万。在这个价格区间内，Model S的CLTC续航里程达715km，优于宝马i7的650km和蔚来ET7的675km；0-100km/h加速仅需3.2秒，比宝马i7快1.5秒、比蔚来ET7快0.6秒，同时250kW的快充功率也领先于后两者，补能效率更高。这种“中价位+长续航+强性能”的组合，让Model S在高端纯电轿车市场中既避开了宝马i7的高价格门槛，又在核心性能上超越了价格更低的蔚来ET7，形成了独特的市场竞争力。

具体来看，Model S 2026款双电机全轮驱动版官方指导价为84.29万，低于宝马i7 2024款i7 xDrive60L的107.9万，高于蔚来ET7 2023款100kWh版的58.80万。在这个价格区间内，Model S的CLTC续航里程达715km，优于宝马i7的650km和蔚来ET7的675km；0-100km/h加速仅需3.2秒，比宝马i7快1.5秒、比蔚来ET7快0.6秒，同时250kW的快充功率也领先于后两者，补能效率更高。这种“中价位+长续航+强性能”的组合，让Model S在高端纯电轿车市场中既避开了宝马i7的高价格门槛，又在核心性能上超越了价格更低的蔚来ET7，形成了独特的市场竞争力。

从技术配置的性价比维度分析，Model S的整车质保为四年或8万公里，虽不及蔚来ET7的四年或12万公里，但优于宝马i7的三年或10万公里，在售后保障上处于中间水平。其电机总功率达442kW（601马力），配合双电机四驱系统，在高速巡航和复杂路况下的动力输出更稳定，而百公里电耗仅15.4kWh，在同级别大马力电动车中能耗控制表现突出，兼顾了性能与经济性。此外，Model S标配HW 4.0芯片、FOTA升级和L2辅助驾驶（可选L3），智能驾驶系统的硬件基础和软件迭代能力符合高端用户对科技配置的需求，空气悬挂与可变转向比的组合也平衡了操控性与舒适性。

相比之下，蔚来ET7以58.80万的价格提供了480kW的电机总功率、激光雷达加持的智能驾驶方案，以及四年或12万公里的长质保，更适合注重性价比和补能灵活性的用户；宝马i7则以107.9万的价格主打豪华行政体验，后排舒适性配置和品牌溢价更突出，针对商务需求明确的用户群体。Model S的定价策略精准切中了“既想要高性能又不愿承担超豪华品牌溢价”的用户痛点，通过续航、加速、快充等核心性能的优势，在三者中构建了“性能优先”的差异化定位。

综合来看，Model S的价格虽高于蔚来ET7，但通过更长的续航、更快的加速和充电速度，以及成熟的智能驾驶生态，为用户提供了更极致的性能体验；对比宝马i7，其价格更低且性能更强，适合追求科技感与驾驶乐趣的高端消费者。三款车型的价格差异本质上反映了品牌定位的不同：蔚来ET7侧重“高性价比智能电动”，宝马i7聚焦“豪华行政旗舰”，而Model S则以“性能科技标杆”的身份，在同级别电动车市场中占据了独特的价格-性能平衡点。