理想ONE的离地间隙是否支持调节？

理想ONE的离地间隙不支持调节，但它配备的空气悬挂系统可通过调整底盘高度间接优化通过性与行驶效率。根据官方信息，理想ONE空载与满载时的最小离地间隙均为180mm，电池组空载离地间隙为210mm，且后期加装踏板也不会改变这一原厂离地间隙水平。不过其空气悬挂系统能根据驾驶模式智能调整底盘高度：越野模式下升高底盘以增强通过能力，高速或低阻力模式下降低底盘以减少风阻、提升燃油效率，同时还具备防倾功能，在转弯时帮助维持车身稳定，既保障了通过性的稳定性，又兼顾了不同场景下的驾驶需求。

理想ONE的空气悬挂系统在底盘高度调节上的设计，充分考虑了不同驾驶场景的实际需求。当车辆处于越野模式时，底盘升高后，虽然离地间隙本身没有改变，但底盘整体高度的提升，能让车辆在面对坑洼、碎石等复杂路况时，减少剐蹭的风险，进一步增强了车辆的通过能力。而在高速行驶或低阻力模式下，底盘降低则能有效优化空气动力学性能，降低风阻系数，从而在一定程度上提高燃油效率，为用户带来更经济的出行体验。

值得一提的是，理想ONE的底盘调校也颇具亮点。其采用的一车一数据四轮定位底盘调校，能够让方向更加紧致，回位效果更好，使底盘整体表现得扎实且有韧性。这种调校不仅丰富了驾驶乐趣，还能提高车辆的弯道极限，让用户在驾驶过程中感受到更精准的操控和更稳定的车身姿态，无论是日常城市通勤还是周末的短途出游，都能带来不错的驾驶体验。

从车型配置来看，理想ONE的2021款增程6座版、2020款增程6座版、2020款增程7座版以及2019款增程6座版，满载最小离地间隙均为180mm，这一数据的一致性，也体现了理想汽车在车辆设计上的严谨性和对用户需求的精准把握。虽然离地间隙不支持调节，但通过空气悬挂系统对底盘高度的智能调整，以及扎实的底盘调校，理想ONE在通过性和驾驶性能之间找到了较好的平衡点。

综上所述，理想ONE虽然离地间隙无法直接调节，但凭借空气悬挂系统对底盘高度的灵活调整，以及优秀的底盘调校，依然能够满足用户在不同场景下的使用需求，为用户提供了兼具实用性和操控性的驾驶体验。