英伟达联手禾赛科技加速L4级自动驾驶车队落地

**英伟达联手禾赛科技加速L4级自动驾驶车队落地**

全球自动驾驶技术正迎来关键转折点。英伟达与激光雷达领军企业禾赛科技近日达成深度合作，双方将基于NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台，共同推动L4级自动驾驶车队的规模化部署。这一合作标志着英伟达在自动驾驶领域的生态布局进一步扩展，从芯片、算法到传感器实现全链条技术闭环。

**技术底座：Hyperion 10平台的颠覆性能力**

作为合作的核心载体，NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台凭借其高度集成的计算与传感器架构，为L4级自动驾驶提供了可量产的硬件基础。该平台搭载两颗基于Blackwell架构的DRIVE Thor芯片，总算力突破2000 TOPS，可高效处理多模态传感器数据，并支持Transformer模型等前沿AI工作负载。禾赛科技的激光雷达技术将作为关键传感器方案，与平台原生适配，确保车辆在复杂场景下的感知精度与安全性。

**生态协同：从乘用车到商用车全覆盖**

此次合作不仅聚焦乘用车领域，更瞄准了货运和共享出行的商业化落地。英伟达此前已与Uber、Stellantis等企业达成协议，计划在2027年前部署超10万辆L4级自动驾驶车辆。禾赛科技的加入，将补强车队在激光雷达感知层面的技术短板，尤其适用于城市道路和高速货运等差异化场景。行业分析指出，这种“芯片+传感器+运营”的生态模式，可大幅降低车企研发门槛，加速自动驾驶从技术验证向规模化运营过渡。

**商业化路径：2027年成关键节点**

根据双方规划，首批搭载Hyperion 10平台及禾赛激光雷达的L4级车队将于2026年启动测试，2027年进入大规模商业运营阶段。这一时间线与英伟达全球Robotaxi战略高度契合。值得注意的是，禾赛科技此前已在激光雷达量产成本控制上取得突破，其新一代产品兼具高性能与车规级可靠性，有望为车队部署提供成本可控的硬件支持。

**行业影响：重构自动驾驶竞争格局**

英伟达与禾赛的联手，或将对现有自动驾驶技术路线形成冲击。特斯拉等依赖纯视觉方案的企业可能面临更激烈的市场竞争，而传统车企则可通过这一合作快速获取全栈技术能力。市场观察人士认为，随着L4级自动驾驶商业化进程提速，技术整合与生态协作将成为行业主旋律，英伟达主导的“硬件定义软件”模式或成为新标准。

（全文完）