深蓝S07的驱动形式是后驱吗？

深蓝S07全系采用后置后驱的驱动形式，这一布局是其操控性能与驾驶乐趣的核心支撑。作为一款定位中型SUV的新能源车型，后置后驱设计让车辆重心更贴近后轴，配合多连杆式独立后悬挂，既优化了轴荷分配，提升高速行驶时的稳定性与循迹性，又在紧急避让或弯道驾驶中减少前轮负载，降低打滑风险，为用户带来更精准灵动的操控体验。从参数来看，增程版电机功率覆盖175-190kW，纯电版达190kW，扭矩290-320N·m，7.5-7.7秒的0-100km/h加速成绩，进一步将后驱布局的动力优势转化为直观的驾驶快感，兼顾了家庭用车的实用性与驾驶爱好者的操控需求。

从车型配置来看，无论是2025款还是2026款，深蓝S07的增程版与纯电版均统一采用后置后驱形式。以2026款增程230Plus华为乾崑ADS SE版为例，其搭载1.5L发动机作为增程器，配合后置电机实现后驱驱动，CLTC综合续航达1320km，既解决长途出行的续航焦虑，又保留后驱带来的驾驶质感；纯电版如2026款630Ultra华为乾崑ADS SE版，凭借190kW后置电机与630km纯电续航，在城市通勤中能以更直接的动力响应，展现后驱车型的灵动特性。这种全系统一的驱动布局，避免了不同版本间的体验差异，让所有用户都能享受到后驱带来的操控优势。

除了驱动形式的核心优势，深蓝S07在续航与补能效率上也形成了产品竞争力。增程版CLTC综合续航覆盖1210-1320km，纯电版纯电续航达628-630km，满足不同用户的场景需求；全系支持快充功能，30%-80%充电时间最短仅需0.25小时，即便是长途出行，短暂休息即可完成补能。智能配置方面，部分车型搭载华为乾崑ADS SE系统，支持高速导航辅助、自动变道等L2级驾驶辅助功能，配合高通骁龙8155/8295P芯片与15.6英寸2.5K旋转触控屏，既提升了驾驶的安全性，又保障了车机交互的流畅度，让科技配置真正服务于日常用车场景。

空间表现上，深蓝S07以4750×1930×1625mm的车身尺寸与2900mm轴距，奠定了中型SUV的宽敞基础，5门5座布局能轻松容纳全家出行；增程版后备厢容积445-1385L，纯电版额外配备125L前备厢，灵活的储物空间可应对行李、露营装备等多种装载需求。用户实际体验中，后驱布局配合电动助力转向，让转向手感更轻盈精准，可变悬挂调节（部分车型）可根据路况切换软硬模式，兼顾城市通勤的舒适性与山路驾驶的支撑性；无框车门与多层隔音玻璃的搭配，有效隔绝外界噪音，进一步提升了驾乘的静谧性与高级感。

深蓝S07的后置后驱布局并非单一的技术堆砌，而是与续航、智能、空间等维度形成了协同效应。它以“科技平权”为理念，将原本高端车型专属的后驱操控、高阶智驾等配置，下放到15-20万的主流价格带，既满足家庭用户对空间、续航的实用需求，又为追求驾驶乐趣的用户提供了选择。这种兼顾实用性与操控性的产品设定，让深蓝S07在中型新能源SUV市场中形成了独特的竞争优势，也体现了品牌对用户需求的精准把握。