荣威i5的安全配置齐全吗，有哪些主动安全功能？

荣威i5的安全配置十分齐全，主动安全功能覆盖日常驾驶场景的核心需求。作为上汽荣威旗下的家用紧凑型车，它不仅在被动安全层面以65%高强度钢车身、多气囊配置筑牢防护基础，更在主动安全领域搭载了ADAS智能主动安全辅助系统，涵盖AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助系统、IHC自动远近光等实用功能，还配备360度全景影像（部分中高配升级为540度透明底盘版本），从预警、干预到视野辅助多维度降低驾驶风险。其安全配置的设计既遵循“普惠安全”理念，让入门版也能拥有ABS、ESP等核心主动安全“五大件”，又通过阶梯式升级满足不同用户需求，真正做到了在亲民价格区间内兼顾安全与性价比。

从具体配置来看，荣威i5全系标配ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC）、车身稳定控制（ESP/DSC/ESC）这五大核心主动安全系统，即便是6.89万的入门级手动舒享版也不例外。这些系统在日常驾驶中发挥着关键作用：ABS防抱死可避免紧急制动时车轮锁死，保持转向能力；ESP车身稳定控制则能在车辆出现转向过度或不足时，通过对单个车轮的制动干预，帮助驾驶员维持车身姿态，降低湿滑路面打滑、失控的风险。同时，全系标配的胎压显示功能，能实时监测轮胎压力，及时提醒驾驶员轮胎异常，从源头减少爆胎隐患。

针对不同预算用户的需求，荣威i5的主动安全配置还进行了阶梯式升级。中高配车型搭载的540度全景影像系统，在传统360度影像基础上增加了透明底盘功能，能清晰显示车辆下方的路面情况，有效解决了低矮障碍物或坑洼路面的盲区问题，尤其适合新手驾驶员泊车或通过复杂路段。而2023款自动旗舰版等车型更配备了L2级驾驶辅助系统，除了基础的AEB、FCW、LDW功能外，还支持全速自适应巡航和车道居中保持，在长途驾驶时可实现自动跟车、保持车道，大幅减轻驾驶员的操作负担，降低疲劳驾驶带来的风险。此外，该版本的主动刹车功能还能在低速行驶时识别前方车辆或行人，及时触发制动，进一步减少城市拥堵路况下的追尾事故概率。

从用户体验角度出发，荣威i5的主动安全配置设计充分考虑了家庭用车场景。全系标配的ISO FIX儿童座椅接口，为有孩子的家庭提供了便捷且安全的儿童乘车解决方案；高配车型增加的前排侧气囊和前后排头部气帘，在发生侧面碰撞时能有效保护乘员的躯干和头部，进一步提升被动安全防护等级。而SAS智能车速辅助系统则可通过摄像头识别限速标志，并及时提醒驾驶员调整车速，帮助养成合规驾驶的习惯。

总体而言，荣威i5在安全配置上的表现，既体现了上汽荣威对用户安全的重视，也展现了其在紧凑型家用车市场的产品竞争力。它以“普惠安全”为核心，让入门级车型也能拥有扎实的安全基础，同时通过差异化的配置升级，满足了不同用户的个性化需求。无论是日常通勤还是长途出行，荣威i5的主动安全功能都能为驾驶员提供多维度的安全保障，真正做到了在亲民价格区间内，让安全配置不再是高端车型的专属，为家用车市场树立了安全与性价比兼具的标杆。