问界M9和M7的智能驾驶辅助系统有哪些差异？

问界M9和M7的智能驾驶辅助系统差异主要体现在硬件配置、场景覆盖能力与功能扩展性上，M9以更全面的硬件冗余和高阶场景适配性展现旗舰定位的技术优势。

作为鸿蒙智行的不同定位车型，两者的智能驾驶系统均依托华为技术底座，但硬件基础与功能边界形成了清晰分层：M7（以2026款为例）根据版本差异搭载1-2颗激光雷达与3-5颗毫米波雷达，核心聚焦高速导航辅助场景，通过成熟的L2级功能满足长途通勤需求；而M9全系标配4颗激光雷达（含192线与固态组合）、5颗毫米波雷达的高冗余硬件，不仅覆盖高速导航辅助，还支持选装城市导航驾驶辅助，能应对路口转弯、拥堵跟车等复杂城区场景。这种差异既延续了品牌“精准匹配用户场景”的设计逻辑，也通过硬件梯度实现了从“实用辅助”到“高阶智能”的体验升级。

作为鸿蒙智行的不同定位车型，两者的智能驾驶系统均依托华为技术底座，但硬件基础与功能边界形成了清晰分层：M7（以2026款为例）根据版本差异搭载1-2颗激光雷达与3-5颗毫米波雷达，核心聚焦高速导航辅助场景，通过成熟的L2级功能满足长途通勤需求；而M9全系标配4颗激光雷达（含192线与固态组合）、5颗毫米波雷达的高冗余硬件，不仅覆盖高速导航辅助，还支持选装城市导航驾驶辅助，能应对路口转弯、拥堵跟车等复杂城区场景。这种差异既延续了品牌“精准匹配用户场景”的设计逻辑，也通过硬件梯度实现了从“实用辅助”到“高阶智能”的体验升级。

从环境感知能力来看，M9的硬件组合优势显著。其4颗激光雷达（1颗192线+3颗固态）探测距离达250m，配合5颗毫米波雷达，对远距离低反射率目标（如行人、障碍物）的识别精度更高，在雨雾等极端天气下的可靠性也更优。相比之下，M7增程Pro+版仅配备1颗舱内激光雷达与3颗毫米波雷达，感知范围和精度更偏向基础辅助需求。这种硬件差异直接体现在功能扩展性上：M9后续可通过OTA解锁更多城市智驾功能，而M7受硬件限制，功能扩展空间相对有限。

用户体验层面的差异也较为明显。M7的智能驾驶系统更聚焦高速场景，其高速导航辅助功能能稳定实现自动跟车、车道保持与智能变道，有效缓解长途驾驶疲劳；而M9在标配高速导航辅助的基础上，可选装城市导航驾驶辅助，覆盖复杂城区路况，日常通勤的便利性大幅提升。此外，M9全系标配AR-HUD增强现实抬头显示，可将导航、智驾状态等信息投射到前挡风玻璃，配合HarmonyOS车机系统，功能交互更直观流畅；M7虽也搭载鸿蒙智行系统，但未配备AR-HUD，智驾信息的呈现方式相对传统。

两款车型均延续了鸿蒙智行“硬件+软件+生态”的融合优势，智能驾驶系统与车机深度联动，支持导航信息无缝流转等功能。整体来看，M7以高性价比满足用户对“高速智能通勤”的核心需求，而M9则通过高阶硬件配置与更丰富的场景覆盖，匹配高端用户对智能驾驶的进阶期待，这种差异化布局既体现了品牌对用户需求的精准洞察，也展现了华为技术赋能下的产品梯度优势。