理想L7属于HEV还是PHEV车型？

理想L7属于增程式混合动力车型，从技术范畴归类为PHEV（插电式混合动力）。它既具备可外接充电的大容量电池与纯电驱动能力，又搭载1.5T增程器解决长途续航焦虑，精准适配家庭用户日常通勤与长途出行的双重需求。作为理想L系列的核心产品，其全系标配双腔空气悬挂、前排后排座椅加热通风按摩等配置，CLTC纯电续航覆盖225-286km、综合续航超1300km，还通过5座大空间、多屏交互系统强化“移动的家”的定位，是兼顾性能、舒适与实用性的家庭SUV选择。

从动力系统来看，理想L7采用“1.5T增程器+双电机四驱”的组合，1.5T增程器最大功率154马力，双电机综合功率达330kW（449马力）、综合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3秒，动力输出充沛且响应迅速，无论是城市超车还是高速巡航都能提供充足底气。纯电续航方面，Pro版为225km，Max与Ultra版提升至286km，完全覆盖多数家庭日常通勤需求；综合续航则突破1300km，Pro版1360km、Max/Ultra版1421km，即便电量耗尽，也可通过加油补能，彻底消除长途出行的续航焦虑。

充电灵活性是其另一大优势，全系支持75kW快充，20%-80%电量仅需0.5小时，适配公共快充桩场景；慢充模式下，Pro版5.6小时充满、Max/Ultra版7.9小时充满，适合家用夜间低谷电价时段补能，兼顾效率与经济性。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬挂搭配全系标配的双腔空气悬挂，可实现软硬与高低调节，能精准过滤路面颠簸，即便行驶在非铺装路面，也能保持车内乘坐的平稳性，魔毯底盘调校的优势在此充分体现。

配置差异上，Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS）与42.8kWh蜂巢能源电池；Max与Ultra版升级为英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS）、52.3kWh宁德时代电池，Ultra版还额外配备15.7英寸后排液晶屏与车载冰箱，进一步强化家庭娱乐属性。智能辅助驾驶层面，全系标配L2级AD Max/Pro系统，涵盖高速/城市导航辅助、自动泊车等功能，3K分辨率三联屏（中控+副驾+Ultra版后排）搭配高通8295P芯片，车机操作流畅无卡顿，多屏交互满足不同座位乘客的娱乐需求。

整体而言，理想L7以增程式PHEV技术为核心，通过精准的续航设计、舒适的底盘调校与家庭导向的配置布局，完美契合家庭用户的多元出行场景。其既解决了纯电车型的续航焦虑，又保留了电动车的平顺驾驶体验，同时以丰富的舒适性与智能配置，将“移动的家”的理念落地，成为家庭SUV市场中兼顾实用性与体验感的代表性产品。