深蓝g318的动力类型是纯电驱动吗？

深蓝G318并非纯电驱动车型，而是全系采用增程式动力系统。这款定位“穿越级中大型SUV”的车型，以1.5T四缸增程器搭配电机的组合为核心动力架构——增程器仅作为发电机为电池供电，驱动完全依赖电机，既保留了纯电车平顺静谧的驾驶质感，又通过60L油箱与146-190km的CLTC纯电续航解决了长途出行的续航焦虑。其动力性能还进行了分级设计：两驱版单电机输出252马力，8.6秒破百的表现满足日常通勤；四驱版双电机综合功率达430马力，5.9秒即可完成0-100km/h加速，配合210-240mm的离地间隙、27°接近角与31°离去角，能轻松应对沙地、泥地等复杂越野场景。作为深蓝汽车“科技平权”理念的落地车型，G318将增程式技术与越野性能深度融合，在18.59万-22.99万的价格区间内，填补了城市通勤与户外穿越双场景SUV的市场空白，既保证了智能配置的丰富性，又通过92号油兼容、1.09-1.69L/100km的WLTC综合油耗降低了长期用车成本。

从技术架构来看，深蓝G318的增程式系统设计精准击中了用户的核心痛点。增程器作为“移动充电宝”，全程不参与车轮驱动，电机的直驱特性让车辆在起步、加速时始终保持纯电车的平顺与静谧，避免了传统燃油车换挡的顿挫感；而60L的大容量油箱搭配146-190km的CLTC纯电续航，即使在无充电设施的偏远路段，也能通过加油持续补能，彻底消除长途出行的续航焦虑。补能方式上，它支持54kW快充，30%-80%电量仅需15分钟，日常通勤可纯电行驶降低成本，长途穿越则能油电切换灵活应对。

在场景适配性上，深蓝G318的表现尤为突出。作为中大型SUV，其5125mm的车长与2880mm的轴距带来了宽敞的内部空间，5座布局下后备厢容积达818L，座椅放倒后可扩展至1747L，足以容纳露营装备、登山器材等户外用品。底盘方面，双叉臂前悬与五连杆后悬的组合保证了城市道路的舒适性，四驱版的空气悬挂还能根据路况调整离地间隙，最高240mm的通过性配合600-620mm的最大涉水深度，让它在泥泞、沙地等非铺装路面也能稳定通行。

配置层面，深蓝G318延续了品牌“科技平权”的思路，全系标配L2级辅助驾驶系统、540°全景影像、前排座椅加热通风等实用功能，14.6英寸的中控屏支持语音交互与车联网，操作流畅度媲美主流智能座舱。高配车型还加入了第二排座椅加热按摩、电动吸合尾门等舒适性配置，即使长途乘坐也能保持放松。价格上，18.59万的入门款降低了越野SUV的消费门槛，22.99万的顶配版则通过空气悬挂、双电机四驱等配置，满足了追求性能与豪华感的用户需求。

综合来看，深蓝G318以增程式动力为核心，通过技术优化平衡了电车的驾驶体验与燃油车的补能便利性，同时凭借越野性能、空间实用性与高性价比的配置组合，为用户提供了“城市通勤+户外穿越”的一体化解决方案，是一款兼顾日常使用与场景拓展的全能型SUV。