极氪007采用前轮驱动还是后轮驱动布局？

极氪007未采用前轮驱动布局，而是提供后置后驱（单电机）和双电机四驱（前置+后置）两种驱动方案。作为极氪品牌聚焦“电动化+智能化”的力作，这款车型通过驱动形式的差异化设计，精准覆盖了不同用户的出行需求：后驱版本以单电机后置布局为核心，兼顾了续航表现与操控灵活性，其中长续航后驱智驾版100kWh车型CLTC续航可达870km，足以解决长途出行的里程焦虑；双电机四驱版本则通过前后电机协同输出，前电机165kW与后电机310kW的组合，既实现了如性能版2.84秒破百的强劲加速，又能在复杂路况下提供更稳定的抓地力。这种双驱动布局的设定，不仅延续了极氪“性能与智能融合”的品牌理念，更以20.99万起的价格将高阶技术下沉，让用户在兼顾性价比的同时，能根据自身场景选择适配的驾驶体验。

从技术参数来看，极氪007的驱动布局设计紧扣用户实际需求。后驱版本搭载单电机，最大功率310kW，0-100km/h加速最快可达5.0秒，配合前双叉臂、后多连杆的底盘结构，在日常通勤中能带来轻盈的转向手感与流畅的操控反馈；而四驱版本则配备前后三合一电驱动桥系统，前电机165kW与后电机310kW协同工作，其中全时四驱的长续航四驱智驾版还支持智能动力分配——在舒适或标准模式下默认后驱行驶以优化能耗，深踩油门、高速巡航或切换至运动模式时，前后电机同步输出，瞬间爆发强劲动力，同时CDC可变阻尼避震器或电磁感应悬挂的加持，进一步提升了车辆在复杂路况下的稳定性。

在场景适配层面，极氪007的驱动布局展现出精准的用户洞察。后驱版如20.99万的75kWh车型，CLTC续航688km，适合城市日常代步；870km续航的长续航后驱版则能轻松覆盖跨城长途，配合800V高压平台，快充10%-80%仅需10.8分钟，有效缓解补能焦虑。四驱版本中，3.6秒破百的智驾版兼顾性能与智能，标配126线激光雷达与508TOPS算力，能实现L2+级辅助驾驶；2.84秒破百的性能版更是针对赛道爱好者设计，电磁悬挂的软硬调节功能可适配激烈驾驶场景，满足用户对速度与操控的极致追求。

除了驱动布局的差异化，极氪007在体验层面的细节同样值得关注。全系标配前排座椅通风/按摩、21扬声器杜比全景声与OLED中控屏，智驾版搭载的ZEEKR AD辅助驾驶系统能实现自动泊车、高速领航等功能，降低长途驾驶负担；2928mm的轴距配合462L后备厢与31L前备厢，5座布局完全满足家庭出行的空间需求。这种“性能+智能+实用”的组合，让不同驱动版本的车型都能在各自场景中发挥优势。

总体而言，极氪007通过后驱与四驱的双布局设定，既保留了后驱车型的续航与操控优势，又以四驱版本实现了高性能与稳定抓地力的结合，再辅以800V快充、高阶智驾与舒适配置，成功平衡了家用实用性与性能追求，为用户提供了覆盖日常通勤、长途出行到性能体验的全场景解决方案。