2023年新上市的纯电车中，哪些车型在智能驾驶辅助方面表现突出？

2023年新上市的纯电车中，2023款宝骏KiWi EV和领克Z20系列在智能驾驶辅助方面表现突出。其中，2023款宝骏KiWi EV搭载五菱与大疆联合开发的“灵犀智驾”系统，具备复杂路况用户意图预测、驾驶风格自学习等亮点，城区道路辅助可用性高，能立体识别环境并实现打转向灯变道、高速大曲率弯道通行，自动泊车功能精准且支持手机远程操作；领克Z20系列则以扎实的硬件基础和全面的功能覆盖见长，全系标配5车外摄像头与12超声波雷达，中高配升级5毫米波雷达，入门版即提供车道偏离预警、主动刹车等核心安全功能，中高配新增自动变道、遥控泊车等场景化功能，Max版更有DMS疲劳监测与人脸识别加持，结合高效的车机协同系统，可实现功能持续迭代，兼顾性价比与用户高频使用需求。

从硬件配置来看，领克Z20系列的梯度化设计颇具巧思。入门的Plus版以10.99万的价格，就配备了2毫米波雷达、5车外摄像头与12超声波雷达，硬件组合足以支撑L2级辅助驾驶的基础功能，让预算有限的用户也能享受到智能安全保障；而Pro及以上版本则升级为5毫米波雷达，多雷达的协同工作大幅提升了环境感知的精度与范围，无论是高速上的远距离车辆识别，还是城区复杂路况下的近距离障碍物探测，都能更及时、准确地反馈，为自动变道、全速自适应巡航等功能提供了可靠的硬件支撑。

在功能体验层面，领克Z20系列覆盖了用户从日常通勤到长途出行的全场景需求。高速行驶时，自动变道辅助功能可根据路况智能判断变道时机，配合全速自适应巡航，能有效减轻驾驶员的长途驾驶负担；城区路段中，主动刹车与并线辅助功能如同“隐形副驾”，可实时监测周围车辆动态，在潜在碰撞风险出现时及时介入，降低剐蹭事故的发生概率；面对狭窄车位或复杂泊车环境，自动泊车入位与遥控泊车功能则能大显身手，驾驶员无需亲自操作，通过手机即可完成车辆的泊入与驶出，解决了不少新手司机的泊车难题。

值得一提的是，领克Z20系列在安全细节上的考量十分到位。Max及以上版本配备的车内摄像头，可实现DMS主动疲劳监测与人脸识别功能。前者能实时捕捉驾驶员的面部状态与驾驶行为，一旦发现分心、打哈欠等疲劳迹象，便会通过声音或灯光提醒，避免因疲劳驾驶引发事故；后者则可根据不同驾驶员的习惯，自动调整座椅位置、后视镜角度等个性化设置，让智能驾驶更具人性化温度。同时，全系标配的前排中央气囊、前后排头部气帘等被动安全配置，与主动安全功能形成了“主动+被动”的双重防护体系，进一步提升了行车安全性。

作为吉利旗下的高端品牌，领克Z20系列延续了“科技赋能实用”的品牌理念。其智能驾驶功能并未追求华而不实的噱头，而是聚焦用户高频使用的场景，将基础功能做深做透。从入门版的基础安全辅助，到中高配的场景化功能升级，再到顶配的人性化细节加持，价格与配置的梯度匹配清晰合理，既照顾了注重性价比的用户，也满足了追求高端体验的需求。而搭载的龍鷹一号Plus芯片与LYNK Flyme Auto系统，则为智能驾驶功能的持续迭代提供了可能，用户无需更换硬件，即可通过OTA升级享受到更完善的功能体验。

综合来看，2023款宝骏KiWi EV与领克Z20系列，分别以“灵犀智驾”的场景化创新和梯度化的实用功能，在纯电车智能驾驶辅助领域展现出各自的优势。前者凭借与大疆的合作，在城区道路与自动泊车场景中表现亮眼；后者则以扎实的硬件基础、全面的功能覆盖与人性化的细节设计，成为兼顾性价比与实用性的代表。两者的共同特点，是都聚焦用户的实际驾驶需求，将智能驾驶从“概念”落地为“实用工具”，为消费者提供了更安全、更便捷的出行选择。