卡罗拉双擎E+动力怎么样

2020款?混动?卡罗拉双擎E+自动版购车手册
外观	2020款?卡罗拉双擎E+外观如何	获取底价
内饰	2020款?卡罗拉双擎E+内饰怎样	获取底价
动力底盘	2020款?卡罗拉双擎E+动力强吗	获取底价
内部配置	2020款?卡罗拉双擎E+配置情况	获取底价
空间	2020款?卡罗拉双擎E+空间大小	获取底价
细节	2020款?卡罗拉双擎E+细节做工	获取底价
参配数据	2020款?卡罗拉双擎E+排量多少	获取底价
外部配置	2020款?卡罗拉双擎E+配置高吗	获取底价
购车优惠	2020款?卡罗拉双擎E+最新优惠	获取底价

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款卡罗拉双擎E+。

　　卡罗拉双擎E+前脸造型走了青春路线，加上单幅式中网，提升了整车的档次。

　　卡罗拉双擎E+车尾给人一种非常硬气的感觉，整体硬朗的造型让人印象深刻。尾灯呈现出精美的设计风格，下方排气布局运用隐藏式的设计。

　　卡罗拉双擎E+内饰造型走了大方路线，采用了黑色内饰设计，中控台采用软性材质，加上银色饰条，内饰没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

　　卡罗拉双擎E+搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程55KM。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，卡罗拉双擎E+的内饰比较大气，看起来非常大气。另外，卡罗拉双擎E+配备了自动空调、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2020款 1.8L 舒适版?卡罗拉双擎E+动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.8L 舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@woshimm20说道：“因为是轿车，所以开起来比较轻松，方向盘很轻，方向感也很好，刹车也很好，开起来信心十足，就算是老婆，开起来也很轻松。”

网友@wangcheying说道：“操控感非常好，方向盘非常轻，手感非常好！女士开车非常舒适，高速行驶也非常平稳。”

网友@tzswordman说道：“方向轻，市区用还行，高速底盘质感差，悬架软，驾驶不舒服”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

7 动力绝对不足无论是燃油版还是混动版的卡罗拉，从静止加速到100kmh都需要11秒以上的时间。性能确实稍慢。 8.悬架系统过滤大振动的能力有限。卡罗拉的； m，最大马力为98马力。感觉很好。最重要的是经济省油。百公里油耗低至41L，一公里才几毛钱。希望能帮到你解答。

新能源汽车在使用过程中，车辆续航能力弱，充电时间长，充电不便，插电式混合动力汽车油耗过高，都会影响用户的出行体验。卡罗拉双擎E+基于丰田成熟可靠的混合动力技术，将卡罗拉家族的优质基因融入动力形态；因为是新技术，价格高，安全性有待考证。不建议购买卡罗拉混合动力车。力量微弱。这主要针对涡轮增压发动机。加上沉重的电池组，车身比其他车要重很多。同样的排量，但车身更重，自然会影响动力而不是电机。

其实目前混合动力很好，我也很喜欢，因为它填补了纯电动车的空白。总体来说，如果你跑业务，只要掌握了正确的路线，基本上不会出现太多问题，所以混血很重要；混动版卡罗拉的隔音效果比较差，胎噪和风噪都非常明显，尤其是在空心路面行驶时，噪音会更加严重。没有真皮方向盘，采用了相对劣质的搪塑工艺和仿皮，让人无法接受。最后，后备箱比普通车小，这也是很多车主不建议购买的地方。

很多日系车都会使用cvt变速箱。卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家用车。这辆车有混合动力版本。该模型非常省油。如果对卡罗拉感兴趣，可以去当地；在动力版B中，电机会介入对发动机进行制动，同时可以降低车速，减少发动机和变速箱部件的磨损。卡罗拉混动版的B档指的是低档，比较简单。

卡罗拉的双持PCU采用了第四代普锐斯的最新技术，重量级的体积有所缩小。作为混动车的核心部件，卡罗拉双擎所使用的PCU已经国产，混合动力电池和传动桥也正在摆脱进口标签，这也是卡罗拉双擎能拿到的价格；你好，丰田卡罗拉油电混动很不错，油电混动车型搭载18L直列4缸自然吸气发动机，传动部分匹配ECVT无级变速器，最大功率72kW，最大扭矩163Nm，最大马力98马力。油电混动的卡罗拉虽然马力小，但动力输出平顺多变。

这里所说的卡罗拉油电混合动力车的官方名称为COROLLA HYBRID，指导价区间为13.98万元~17.58万元。共有6款，具体价格如下。系统研发理念，实现燃料可以用；丰田卡罗拉官方给出的百公里综合油耗仅为4L。轮胎与地面的摩擦力增大，阻力变大，油耗也会增加。如果轮胎磨损严重，会经常发生打滑，油耗也会增加。

卡罗拉混动版补贴为什么说双擎版开起来更舒服？这一代卡罗拉换装了第二代丰田油电混合动力技术，配备了最新一代的混合动力技术。动力系统依旧是18L自然吸气发动机搭配电动机和ECVT变速箱总成，18L自然吸气发动机的最大功率为98马力，是目前最大的。

卡罗拉的双擎E+，也就是卡罗拉的插电混动版，需要充电。双擎版虽然是非插电式混合动力，但是不需要充电。插电式混合动力版本基于双引擎版本。显示其插电混动状态并无太大差异，但右后部分有所增加。

如果电池损坏，则需要更换。一般十几年是没有问题的。

非常好。世界上最强大的轻型混合动力技术是丰田。这车的技术还是很成熟可靠的，但是如果是在北上广深这样的大城市，交通很拥堵，可以买。如果小县城不堵车，可以买

它不能改变。 2021 Pioneer Corolla本身的性能和功能会发生变化，具体的车本身不能改装成混合动力车。市场上有丰田卡罗拉混合动力版。

Corolla Hybrid 2.0 Corolla Hybrid 并没有得到很好的评价，主要是因为它的许多竞争对手都拥有改进的机舱和更好的发动机，但在货物空间和动力传动系统空间方面，它落后于大多数竞争对手，如果你正在寻找具有出色燃油里程和大量安全功能的混合动力车。

　　随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆紧凑型车的话，可以看看今天介绍的这两款车型，它们分别是起亚K3新能源和卡罗拉双擎E+。

　　一、基础信息对比

基础信息对比
对比车系	起亚K3新能源	卡罗拉双擎E+
对比车型	2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版	2019款 1.8L 旗舰版
所属品牌	起亚	丰田
官方指导价	21.88 万	23.08 万
级别	紧凑型车	紧凑型车

　　今天介绍的两款车型指导价分别为起亚K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版?21.88万元，卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 旗舰版 23.08万元，两者间的差价为1.2万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

　　二、车身数据对比

车身数据对比
对比车型	2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版	2019款 1.8L 旗舰版
车长	4660	4635
车宽	1780	1775
车高	1450	1470
轴距	2700	2700

　　起亚K3新能源长宽高是4660/1780/1450mm，卡罗拉双擎E+长宽高为4635/1775/1470mm，这两台车轴距都是2700mm，起亚K3新能源的车身长度、宽度方面略有优势，而卡罗拉双擎E+在高度方面的表现要好一些。

　　三、参数配置对比

参数配置对比
对比车系	起亚K3新能源	卡罗拉双擎E+
对比车型	2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版	2019款 1.8L 旗舰版
ABS防抱死	●	●
主驾安全气囊	●	●
车身稳定控制	●	●
主动刹车/主动安全系统	-	-
前排侧气囊	●	●
全液晶仪表盘	-	-
自动驻车	●	-
多功能方向盘	●	●
●标配? -无

　　安全配置方面，这两台车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，卡罗拉双擎E+多了前/后排头部气囊。舒适配置方面，起亚K3新能源多了自动驻车、远程启动、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、温度分区控制、负离子发生器、车载空气净化器，卡罗拉双擎E+多了防紫外线玻璃。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是起亚K3新能源占据优势。

　　四、动力对比

动力对比
对比车系	起亚K3新能源	卡罗拉双擎E+
对比车型	2019款 PHEV 1.6L 双离合 智享互联版	2019款 1.8L 旗舰版
工信部纯电续航（KM）	80.0	55.0
驱动方式	前置前驱	前置前驱
排量	1.6	1.8
进气形式	自然吸气	自然吸气
发动机最大马力(Ps)	105	99
发动机最大功率(kW)	77.0	73.0
发动机最大扭矩(N·m)	147.0	142.0
电动机总马力(Ps)	61	72
电动机总功率(kW)	45.0	53.0
电动机总扭矩(N·m)	170	207
变速箱	双离合变速箱	电子无级变速箱

　　动力方面，这两辆车都搭载了一套插电式混合动力系统。起亚K3新能源配备了1.6L L4发动机和前置电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩是147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。卡罗拉双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。

　　上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然卡罗拉双擎E+要贵一些，但它的综合性价比并不差。起亚K3新能源的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　紧凑型车市场如今竞争激烈，许多主机厂都在其中投入了相关产品，不少消费者都陷入了如何选择的苦恼。今天要为大家介绍的就是两款实力不错的紧凑型车，它们分别是卡罗拉双擎E+和领动 插电混动，接下来我们就一起来看看这两者究竟谁更值得购买吧。

　　一、基础信息对比

基础信息对比
对比车系	卡罗拉双擎E+	领动 插电混动
对比车型	2020款 1.8L 舒适版	2019款 1.6L PHX 乐行版
所属品牌	丰田	现代
官方指导价	21.48 万	16.68 万
级别	紧凑型车	紧凑型车

　　今天介绍的两款车型指导价分别为卡罗拉双擎E+?2020款 1.8L 舒适版?21.48万元，领动 插电混动 2019款 1.6L PHX 乐行版 16.68万元，两者间的差价为4.8万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

　　二、车身数据对比

车身数据对比
对比车型	2020款 1.8L 舒适版	2019款 1.6L PHX 乐行版
车长	4635	4610
车宽	1775	1800
车高	1470	1450
轴距	2700	2700

　　卡罗拉双擎E+长宽高为4635/1775/1470mm，领动 插电混动长宽高是4610/1800/1450mm，这两台车轴距均为2700mm，卡罗拉双擎E+的车身长度、高度方面略有优势，而领动 插电混动在宽度方面的表现要好一些。

　　三、参数配置对比

参数配置对比
对比车系	卡罗拉双擎E+	领动 插电混动
对比车型	2020款 1.8L 舒适版	2019款 1.6L PHX 乐行版
ABS防抱死	●	●
主驾安全气囊	●	●
车身稳定控制	●	●
主动刹车/主动安全系统	-	-
前排侧气囊	●	●
全液晶仪表盘	-	-
自动驻车	-	●
多功能方向盘	●	●
●标配? -无

　　安全配置方面，这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示，卡罗拉双擎E+多了前/后排头部气囊。舒适配置方面，卡罗拉双擎E+多了防紫外线玻璃，领动 插电混动多了倒车影像、自动驻车、远程启动、全车车窗一键升降、温度分区控制、车载空气净化器。两车的安全性配置算是打了个平手，但领动 插电混动的舒适性配置会更多。

　　四、动力对比

动力对比
对比车系	卡罗拉双擎E+	领动 插电混动
对比车型	2020款 1.8L 舒适版	2019款 1.6L PHX 乐行版
工信部纯电续航（KM）	55.0	85.0
驱动方式	前置前驱	前置前驱
排量	1.8	1.6
进气形式	自然吸气	自然吸气
发动机最大马力(Ps)	99	105
发动机最大功率(kW)	73.0	77.2
发动机最大扭矩(N·m)	142.0	147.0
电动机总马力(Ps)	72	61
电动机总功率(kW)	53.0	44.5
电动机总扭矩(N·m)	207	170
变速箱	电子无级变速箱	双离合变速箱

　　动力方面，这两辆车都搭载了一套插电式混合动力系统。卡罗拉双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。领动 插电混动配备了1.6L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩是147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。

　　上文介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，价格上虽然卡罗拉双擎E+更高，但它的综合性价比并不差。领动 插电混动的指导价稍低， 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆紧凑型车的话，可以看看今天介绍的这两款车型，它们分别是卡罗拉双擎E+和领动 插电混动。

　　一、基础信息对比

基础信息对比
对比车系	卡罗拉双擎E+	领动 插电混动
对比车型	2019款 1.8L 领先版	2019款 1.6L PHP 智行版
所属品牌	丰田	现代
官方指导价	20.98 万	17.88 万
级别	紧凑型车	紧凑型车

　　今天介绍的两款车型指导价分别为卡罗拉双擎E+?2019款 1.8L 领先版?20.98万元，领动 插电混动 2019款 1.6L PHP 智行版 17.88万元，两者间的差价为3.1万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

　　二、车身数据对比

车身数据对比
对比车型	2019款 1.8L 领先版	2019款 1.6L PHP 智行版
车长	4635	4610
车宽	1775	1800
车高	1470	1450
轴距	2700	2700

　　卡罗拉双擎E+长宽高是4635/1775/1470mm，领动 插电混动长宽高为4610/1800/1450mm，这两台车轴距都是2700mm，卡罗拉双擎E+的车身长度、高度方面略有优势，而领动 插电混动在宽度方面的表现要好一些。

　　三、参数配置对比

参数配置对比
对比车系	卡罗拉双擎E+	领动 插电混动
对比车型	2019款 1.8L 领先版	2019款 1.6L PHP 智行版
ABS防抱死	●	●
主驾安全气囊	●	●
车身稳定控制	●	●
主动刹车/主动安全系统	-	●
前排侧气囊	●	●
全液晶仪表盘	-	-
自动驻车	-	●
多功能方向盘	●	●
●标配? -无

　　安全配置方面，这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，领动 插电混动多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面，卡罗拉双擎E+多了防紫外线玻璃，领动 插电混动多了倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、温度分区控制、车载空气净化器。两车的安全性配置算是打了个平手，但领动 插电混动的舒适性配置会更多。

　　四、动力对比

动力对比
对比车系	卡罗拉双擎E+	领动 插电混动
对比车型	2019款 1.8L 领先版	2019款 1.6L PHP 智行版
工信部纯电续航（KM）	55.0	85.0
驱动方式	前置前驱	前置前驱
排量	1.8	1.6
进气形式	自然吸气	自然吸气
发动机最大马力(Ps)	99	105
发动机最大功率(kW)	73.0	77.2
发动机最大扭矩(N·m)	142.0	147.0
电动机总马力(Ps)	72	61
电动机总功率(kW)	53.0	44.5
电动机总扭矩(N·m)	207	170
变速箱	电子无级变速箱	双离合变速箱

　　动力方面，这两台车都搭载了一套插电式混合动力系统。卡罗拉双擎E+配备了1.8L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总马力72马力，总扭矩207牛·米。领动 插电混动配备了1.6L L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩是147牛·米，电动机总马力61马力，总扭矩170牛·米。

　　今天介绍的两款车在紧凑型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然卡罗拉双擎E+稍高，但它的综合性价比并不低。领动 插电混动的指导价更低一些， 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）