奕泽IZOA E进擎动力怎么样

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆小型SUV，那可以了解下今天介绍的奕泽IZOA E进擎。

　　奕泽IZOA E进擎车头呈现出新潮的设计风格，属于非常耐看的类型。

　　奕泽IZOA E进擎车尾呈现出青春的设计风格，加上运动的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

　　奕泽IZOA E进擎内饰呈现出新潮的设计风格，视觉效果上相当个性动感。

　　奕泽IZOA E进擎搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程400km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奕泽IZOA E进擎的车侧彰显了流畅的气质，平滑的线条从车头一直贯穿至车尾。奕泽IZOA E进擎的内饰十分运动，整体设计很耐看。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

奕泽IZOA E进擎?2020款 E·智行版动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 E·智行版针对动力底盘的看法吧：网友@丢丢za说道：“只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加速，就有点弱了”

网友@fu4456658说道：“方向盘不重，底盘很稳，悬挂调校好”

网友@fu4456658说道：“动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点，超车可能要给多点，不要怕多。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注奕泽IZOA E进擎，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奕泽IZOA E进擎前脸呈现出简洁流畅的设计风格，给人一种协调之美。

　　奕泽IZOA E进擎车尾看上去颇具酷炫的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　奕泽IZOA E进擎内饰风格比较酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　奕泽IZOA E进擎搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程400km。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，此外，奕泽IZOA E进擎配备了自动空调、上坡辅助、远程启动、无钥匙启动系统等配置。奕泽IZOA E进擎的内饰彰显了运动的气质，非常符合年轻消费者的口味。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

奕泽IZOA E进擎?2020款动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 E·智行版针对动力底盘的看法吧：网友@奥拓仔说道：“开车不追求推背感，不喜好超车的快感，市区代步开开够用了，不会有肉的感觉，很跟脚”

网友@luoxipqn说道：“操控感受说是满分也不为过，因为方向盘真的特别好用，打方向的时候很轻盈！不会像是之前的车子一样有虚位！”

网友@丢丢za说道：“只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加速，就有点弱了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价23.78万元的车型，奕泽IZOA E进擎的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奕泽IZOA E进擎车头呈现出动感的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

　　奕泽IZOA E进擎车尾给人一种十分协调的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

　　奕泽IZOA E进擎内饰给人一种非常动感的感觉，整体的造型设计十分动感。

　　奕泽IZOA E进擎搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程400Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奕泽IZOA E进擎的车侧看起来十分年轻，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。来到后排，奕泽IZOA E进擎后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

奕泽IZOA E进擎?2020款 E·智享版动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 E·智享版针对动力底盘的看法吧：网友@奥拓仔说道：“开这个车在以前的国道上很舒服，我两个舅舅走完川藏路，坐我的车对我的车子就三个评价，好开，不累，省油。”

网友@luoxipqn说道：“操控感受说是满分也不为过，因为方向盘真的特别好用，打方向的时候很轻盈！不会像是之前的车子一样有虚位！”

网友@丢丢za说道：“操控精准，但是方向盘有点轻过头的感觉，无任何阻泥感。有待后续改进。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆奕泽IZOA E进擎。

　　奕泽IZOA E进擎前脸呈现出简朴的设计风格，加上凹字形格栅，让车头看上去颇具简朴的感觉。

　　奕泽IZOA E进擎车尾呈现出新潮的设计风格，配合素雅的C字型尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

　　奕泽IZOA E进擎内饰显得非常文雅，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　奕泽IZOA E进擎搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程400KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奕泽IZOA E进擎的车侧彰显了素雅的气质，显得简约且耐看。奕泽IZOA E进擎的车尾彰显了年轻的气质，迎合了大部分消费者的口味。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 E·智尊版?奕泽IZOA E进擎动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 E·智尊版针对动力底盘的看法吧：网友@奥拓仔说道：“开这个车在以前的国道上很舒服，我两个舅舅走完川藏路，坐我的车对我的车子就三个评价，好开，不累，省油。”

网友@luoxipqn说道：“开车之前老公就一直教导我安全第一安全第一，所以我开车就很慢，不需要有强动力，它的动力刚刚好！”

网友@丢丢za说道：“只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加速，就有点弱了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）