坦克500动力怎么样

　　不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。如果你正打算购买一款中大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆坦克500。

　　坦克500前脸设计走了沉稳路线，中网运用多幅式的设计，搭配黑色饰物，稳重大方，同时也有一定的精致感。

　　坦克500车尾呈现出精巧的设计风格，加上精细的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　坦克500内饰看上去非常精美，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　坦克500配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，工信部综合油耗10.79L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆整体桥式悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，坦克500的车尾看起来十分精致，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。坦克500的车头造型很豪华，看起来十分豪华。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

坦克500?2022款 3.0T 高端定制版 5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 3.0T 高端定制版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@liuzhuoliang114说道：“动力强劲，敢给油就能感受到强劲引擎的轰鸣声”

网友@5392601说道：“一开始开这辆车的时候，我还挺担心的，生怕这辆车太大，开不了车，但实际上，这辆车开起来，舒适性很好，转向也很灵敏。”

网友@163604说道：“轻便灵活，视野开阔，动力十足，可以满足很多场景”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是坦克500，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　坦克500车头呈现出稳重的设计风格，同时多幅式中网采用了黑色饰物进行装饰，整体看上去稳重大方。

　　坦克500车尾呈现出沉稳的设计风格，配合银色饰条，比较容易被大部分消费者所接受，同时也有一定的精致感。

　　坦克500内饰显得十分精美，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　坦克500配备3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，工信部综合油耗10.79L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆整体桥式悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，再看下配置，坦克500标配了并线辅助、远程启动、车道保持辅助系统、前排头部气囊、前排手机无线充电、360度全景影像、发动机启停技术、陡坡缓降、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。坦克500标配了可开启式全景天窗，显著改善了车内通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

坦克500?2022款 3.0T 运动版 造境 7座动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 3.0T 运动版 造境 7座针对动力底盘的看法吧：网友@luxinyuan1985说道：“安静。这个静音效果真的很棒，感觉完全达到了A级车的水准，几乎没有噪音。另外，我要提醒大家一句，大梁车的胎噪其实并不大，只有载重汽车的胎噪比较大。大梁车的胎噪几乎无法通过车架传递到车内。所以你听不到胎噪。这个静音我想不只是双层隔音玻璃，整个车身都贴上了防共振、抗震动的高科技贴片。效果非常好，是我坐过的车中隔音效果最好的一辆。”

网友@okay911说道：“对我个人来说，它的操作还算不错。我开了半年多的车，即便是在崎岖不平的山路上行驶，也从未出现过任何问题。我大学毕业后就在老家打工了。我老家的路况不是很好，但是开着这辆车，开起来还是很轻松的。”

网友@benteng13说道：“加速、动力、隔音、视野开阔，就像是坐在二层小洋房里看世界一样。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天为大家介绍的是坦克500，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　坦克500前脸采用精巧的线条，给人一种十分精致的感觉，搭配多幅式中网，看起来相当诱人。

　　坦克500车尾呈现出端庄的设计风格，搭配饰条，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。同时，采用了精致的尾灯设计，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　坦克500内饰给人一种十分新潮的感觉，视觉效果上相当个性动感。

　　坦克500配备3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，工信部综合油耗10.79L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，此外，坦克500配备了全速域自适应巡航、自动空调、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停技术、全车车窗一键升降、自动泊车入位、无钥匙启动系统等配置。坦克500标配的是可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2022款 3.0T?坦克500?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 3.0T 运动版 造境 5座针对动力底盘的看法吧：网友@nc950705说道：“3.0TV6的发动机确实很给力，在经济模式下，他一点都不觉得肉疼，而且还能轻松超车。调到标准模式后，动力更是随叫随到。”

网友@xiandai4说道：“动力很好，这个排量的车开起来很快，一点都不受车重的影响，我踩油门的时候，感觉还挺好的，超车根本不用担心。”

网友@vicky523说道：“这辆车的价值简直无懈可击，开着这辆车就像是开着一辆坦克一样，非常的霸气，坐起来非常的舒服，动力也非常的给力，开着这辆车，所有人都充满了信心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、据悉，新一代哈弗H5将基于坦克平台打造，提供0T汽油发动机和0T柴油发动机可选。

2、据悉，新一代哈弗H5将基于坦克平台打造，采用非承载式车身结构。动力部分，提供0T汽油发动机和0T柴油发动机可选。

3、动力方面，新款哈弗H5搭载的的是0T汽油+0T柴油发动机，其中汽油发动机拥有两种调教版本，最大输出分别为145千瓦和165千瓦，柴油发动机最大输出为122千瓦。

4、作为哈弗H5的经典延续，新哈弗H5采用非承载车身设计，官方透露新车大梁、后桥与坦克500同源，轴距达到14米，采用汽柴油0T+8AT动力组合，二排放倒后备厢容积2116L，产品力几乎能够覆盖所有出行需求，真的“非长强大”。

5、动力方面全新哈弗H5搭载的是0T汽油机以及0T柴油机，汽油机有两种调校，分别为低功率的145千瓦和高功率的165千瓦，柴油机则是122千瓦，但是扭矩更大。

　　随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天为大家介绍的是坦克500，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　坦克500前脸呈现出庄重的设计风格，加上多边形格栅，使前脸整体走了大方路线。

　　坦克500车尾显得颇具高贵的感觉，并采用饰条装饰。尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

　　坦克500内饰显得颇具新潮的感觉，并饰以银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。

　　坦克500配备3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，工信部综合油耗10.79L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆整体桥式悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，坦克500配备了主动降噪、牵引力控制、主动刹车/主动安全系统、刹车辅助、发动机启停技术、车联网、前排手机无线充电、前排头部气囊、远程启动等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。坦克500的内饰采用了较为年轻的造型设计，很符合该车气质。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

坦克500?2022款 3.0T 运动版 造境 5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 3.0T 运动版 造境 5座针对动力底盘的看法吧：网友@xfx9999说道：“驾驶感觉非常不错，发动机和变速箱的匹配非常完美，换挡没有任何顿挫感，动力储备充足，油门踩下去就有源源不断的动力。”

网友@tang000zeng说道：“非常糟糕，特别是在日常驾驶中，非常的不协调，油门、底盘、刹车、方向都不协调。在运动模式下高速行驶是不错的。”

网友@vicky523说道：“这辆车的价值简直无懈可击，开着这辆车就像是开着一辆坦克一样，非常的霸气，坐起来非常的舒服，动力也非常的给力，开着这辆车，所有人都充满了信心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）