腾势性价比怎么样

1，纳智捷汽车 纳智捷 大7 SUV 这款车性价比如何这个车子怎么样

总体来说做工不算好，但是配置确实相当不错，很豪华。不过后排很高，坐上去很不舒服。而且悬架不好（后扭力梁太无语了，前悬弱），平顺性和操控性都不太好，2.2t发动机+5挡手感一般，至于4WD版，越野性能不好。我勒个去。而且品牌欠缺，售后服务网点少，维修技术也不是很成熟（楼上我用的是纳智捷维修）。如果买的是家用配置，可以考虑。新汽车！配置性能不错，车也不错，就是比较难买。

2，纳智捷大7 SUV用的是什么发动机

路骏LUXGEN 7 SUV采用了路骏集团与全球知名发动机研发制造机构美国盖瑞特联合研发生产的2.2T高效涡轮增压发动机。排量2.2升，最大扭矩131/2500-3000（Nm/rpm），轻松达到3.0升发动机同等功率水平，油耗低。铝合金的使用使得发动机总重量仅为135KG，比同排量发动机轻13%，兼顾了重量轻、强度高、散热快等优点。发动机在中低速扭矩输出充沛，在2500-3000rpm时可充分释放275Nm的最大扭矩，满足驾驶者对车辆强劲动力的追求。

3，纳智捷大七SUV怎么样

Luxgen 7 SUV的设计水平、前瞻性配置、发动机和底盘性能均高于大多数大陆自主品牌，甚至在技术等方面甚至超越合资品牌成熟产品的性能优化配置和底盘调校技巧。当然，它也有一些不完善的地方，比如座椅人体工学不够好，被动安全配置不够全面，但总的来说，突出的地方还是比唐娜智杰大7遗憾的外观要好又长又高，和车轴的距离和空间都很大，不管是坐着还是放东西都很好，不会觉得憋屈，尤其是它的电子软件产品，绝对秒杀同价位的suv。轮胎也是同级别最好的。唯一的缺点，油耗高，还有点小毛病，如果能接受这两点，大7绝对值得！

4，纳智捷大7SUV性能怎么样

Luxgen 是我们国内自主品牌的替代产品。它来自我们台湾省的宝岛！大家都知道，台湾省有非常有实力的半导体企业！不过好像不太擅长汽车行业！显然，Luxgen也很好的体现了这一点！ Luxgen是台湾御龙集团与东风集团联合生产的一款车型！ Big 7是其推出的第一款车型。上市之初就以高大威猛的外观赢得了部分消费者的青睐！销量也不错！但随着时间的推移，Luxgen产品品质的不成熟已经暴露无遗！销量也开始逐渐萎缩，到现在一年都卖不出几台！ Luxgen 7是一款中型SUV车型，车身长度超过4.81米，车内空间宽敞实用！虽然定义为车身长度超过4.8米的中型SUV车型，但这款智捷大旗并没有七座版本，而是五座。外观设计方面，Luxgen 7采用了较为圆润的设计风格。外观设计不是很好看，只能算中规中矩。动力方面搭载2.2体涡轮增压发动机。与之匹配的是六速AT自动变速箱。这台发动机的功率为148千瓦，扭矩为295牛米，动力数据看似强劲！但实际操控和驾驶感受很一般，加速有点泥泞，换挡也比较拖沓！更重要的是，这台2.2t涡轮增压发动机的油耗非常高，与其不匹配！据用户反馈，这款发动机的油耗普遍超过16升。甚至有不少用户反映，这款发动机的最大油耗甚至达到了18、20升。这是一个非常可怕的数字！这样的油耗甚至可以和路虎的揽胜一较高下！总的来说，力士劲大七是一款性价比不高的车型，但是内饰配置比较高，操控性差，油耗也比较高！如果要买这款，建议三思！

5，纳智捷大7 suv怎么样

大众途观： 动力强，性价比高，漂亮陆之杰是国产品牌，还在开发阶段，大众途观不错。希望大家看完总结：Luxgen 7 suv 2万公里的惨痛经历。 Luxgen 7只是一辆跑2万公里的垃圾车。生活馆修车只需要12000公里。您想修理多少次？ Tiguan，废了，这么小的纳智捷大7suv，最吸引人的还是智能引擎。对于这个价位的智能车来说，性价比还是比较不错的。不知道，没开过，也没坐过，不过在成都车展上看到真车，不怎么好看。是20万的车！ 70万配置，品牌却没那么好而Luxgen推出了一系列高科技电子配置…… 东风裕隆纳智捷是东风与台湾裕隆的合资品牌。台湾裕隆拥有半个世纪的汽车制造和代工经验。 Big 7在台湾上市两年时间，销量已经超过了同级别的其他SUV。包括Big 7在内的很多科技都是同宝马、奥迪合作的厂商。电子产品少了就说厂家不厚道，多了又怕被损坏。哎，就像iPhone 4 刚出来的时候有多少人纠结一样。于是，乔布斯创造了一个传奇，htc（big 7 electronics manufacturers）。便利真的是不可否认的，还有保养，Big 7非常注重服务和品牌维护。感谢您对Big 7的关注，您提到了很多客户说的一个问题，因为他们不了解Luxgen，作为一个强大的、公认的Big 7，它是以更人性化的理念来展示的。外观还不错，但性能会弥补它。变速箱看起来很丑哈哈。如果大7的价格在底部，我估计销量会上去！因为现在买SUV的人越来越多，20W以上30W以下的SUV太多了，更新换代也快！途观好不好？每个人都有自己的看法，但销售就在这里！大7？如果我要买一输20W左右的城市SUV，哪它一定排在最后！说的客气点不是它不优秀，而是20W左右的SUV优秀的太多了！

7，纳智捷大7的SUV介绍 纳智捷 大7 SUV作为东风裕隆汽车有限公司纳智捷品牌的首款力作，从问世之初，其“智慧双引擎”的亮点既引发了整个汽车行业对新一代智慧车型的思考。Think智能引擎具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能，更具有语音声控系统。它具备23颗计算机、8个镜头，创造出全新的移动价值，它将Eagle View 360度环景影像系统、Night Vision高感光夜视辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、Side View车侧安全影像辅助系统等囊括入系统，构成全方位视频智能驾驶系统。纳智捷 大7 SUV造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成，以圆润并富有力量感的欧风线条，营造出与欧系进口SUV相同的成熟洗炼个性化风格。其车身尺寸全面超越同级对手，长宽高分别为4800 mm×1930 mm×1760 mm，加上2910 mm的轴距，完全能与豪华型SUV比肩。比利时LMS公司出色的静音调教，配合JBL音响系统演绎出原汁的音乐声音，更增添驾驶的乐趣。纳智捷 大7 SUV搭载2.2升涡轮增压发动机，匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排变速箱，创造出131 Kw的最大功率和发动机转速从2500至 4000转时275 Nm的宽幅最大扭矩，轻松展现出等同3.0升发动机扭力的水准。纳智捷 大7 SUV欧风底盘调教由全球知名机构—Magna、Prodrive合作完成，先天具备优异的欧洲车操控体质，在动态驾驭特性上也同样展现浓厚的欧系车风格。纳智捷 大7 SUV采用电子式智慧扭力耦合器，能在第一时间主动反应，给予前后轮之间最佳的扭力分配。智慧3模式4WD系统，可在2WD-AUTO-LOCK间切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备，创造优异的驾驭性能

8，什么车贬值最厉害贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

就在昨晚，比亚迪旗下高端品牌腾势公布了全新车型——腾势D9的预售价。作为一款中大型MPV，新车的预售价在33.5万元至66万元之间。它的推出也弥补了比亚迪在高端纯电动和插电式混合动力MPV领域的市场空白。随着腾势D9的上市，我们不禁感叹国产车型终于有了自己的高端MPV车型。那么随着腾势D9正式开启预售，今天我们就来盘点一下已经上市和即将上市的三款国产高端MPV车型。大家不妨想一想，有了它们之后，有钱人还会买丰田埃尔法吗？下面就不多说了，我们继续往下看。

1.腾势D9

预售价：33.5万元-66万元

腾势D9是一款中大型MPV，昨晚公布了预售价。新车提供4款DM-i超级混动版、2款纯电动版和99款创世纪版车型。其中，99创世版车型还提供闭门交流会、总裁面对面会谈、探讨新情况、提供多元合作机会的平台等福利。由机型版本决定的专属权益。

车型方面，电势D9整体外观偏商业化，看起来有点像丰田埃尔法的设计。侧面为双侧电动开启滑门，尺寸达到5250mm/1960mm/1920mm，轴距为3110mm。车尾配备了贯穿式尾灯组，整个尾部造型也是四四方方的，看起来比较大气。

车内依旧是熟悉的比亚迪车型设计风格，长方形的中控屏、变速箱挡位区的布局、按键上的汉字，都极具比亚迪风格。此外，水晶挡把依然十分精致，车门细节处的木质纹路和皮革纹路也彰显出新车内饰的豪华质感。

座椅方面，第二排拥有两个独立的豪华座椅，左右扶手还配备了独立的液晶控制屏。此外，座椅前方配备了两块液晶大屏，全系标配丹拿音响，也尽显奢华。至于车辆的第三排座椅，两侧也有扶手，三个座椅都有头枕，也保证了一定的舒适度。

动力方面，腾势D9提供纯电车型和插电式混合动力车型两种选择，其中纯电车型CLTC的续航里程超过600公里。 DM-i车型拥有两驱车型，纯电续航里程190km，NEDC工况续航里程1040km，油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航里程180km，NEDC工况续航里程970km，油耗6.7L/100km。最终，你觉得这款腾势D9能把丰田埃尔法拉下神坛吗？不妨留言聊一聊。

2. 岚图梦想家

指导价：36.99万元-68.99万元

梦想者是东风汽车旗下高端品牌岚图推出的一款高端中大型MPV。新车售价为36.99万元至63.99万元，提供四座和七座布局，动力形式为纯电动和插电式混合动力。需要指出的是，岚图梦想者目前还未交付，首批新车最快将于7月交付。每个人都应该注意这一点。

在产品力方面，岚图梦想家的外观延续了岚图品牌的家族化设计，极具辨识度的同时又大气。不过相比于丰田埃尔法，个人觉得气场还是稍差一些。侧面还设计了双面电动推拉门。尺寸长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距为3200mm。是一款妥妥的中大型MPV。

内饰方面，梦想家沿用了FREE的多屏设计，但取消了屏幕升降功能。好在内饰还是很有科技感的，这也是梦想家的优势所在。座椅方面，梦想家主打7座车型，整体乘坐感受没问题，但车内的豪华配置没有上面的腾势D9那么惊艳。

动力部分，插电混动车型搭载前130千瓦后160千瓦双驱动电机。系统总功率达到290千瓦。动力方面搭载1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛米。纯电模式续航里程（CLTC标准）82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。此外，底盘采用前双横臂后多连杆独立悬架，并配备空气悬架+CDC+魔毯功能。

至于纯电版则搭载三元锂电池，最大功率320千瓦，峰值扭矩620牛米。根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km和605km。总而言之，岚图梦想者也是一款高端国产MPV车型，所以它的到来应该也会对丰田埃尔法的地位产生影响，我们拭目以待。

3.红旗Q8

指导价：无

作为国产汽车品牌中唯一被外界认可的豪华品牌，红旗当然不会放过MPV这一新兴细分市场。因此，继岚图梦想者、腾势D9等车型之后，红旗也准备在MPV市场推出一款新车型。一个重量级的模型。近日，红旗全新MPV的申报图终于正式曝光。新车或命名为红旗Q8，预计将于今年下半年正式上市。

车型层面，红旗Q8的整体造型比较方正，给人一种平衡稳重的感觉。前脸采用红旗最新的阿尔卑斯瀑布家族设计语言，与H9相同。当然，红旗Q8的车头要厚很多，所以直瀑式进气格栅的面积也更大，红旗独有的LOGO也从进气格栅一直延伸到引擎盖。两侧的大灯组融入了整个前脸设计，黑色饰条在下保险杠区域贯穿车头。

侧面线条很平直，尾部比较规整，没有像大众威朗那样明显的倾斜，这样的造型更符合商务MPV的气质。顺带一提，红旗Q8还提供了双侧滑门设计，彰显其高端MPV地位。尾部同样硬朗规整，贯穿式的尾灯显得扁平稳重，银色镀铬饰条从中间穿过，下方可见Q8尾标。

尺寸方面，红旗Q8的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，妥妥的中大型MPV。比起皮娜和奥德赛，这些日系MPV，整体尺寸也明显要更大一些。内饰暂未公布，但通过谍照来看，新车将配备悬浮式大屏和三幅式多功能方向盘，整体比较的时尚。此外，红旗Q8的第二排座椅还有可升降脚踏板等配置，所以后排乘坐的豪华感也是不会差的。

至于动力，新车预计搭载红旗H9同款的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率252马力，最大扭矩380N·m，动力数据和GL8相比差不多。总言之，红旗Q8的出现肯定会让公务用车市场迎来一波洗牌，毕竟，政府部门将来肯定会大量采购这款车型。此外，只要新车定价合理（50万以内），相信它也会受到商务用车市场的欢迎。毕竟，这可是我们自己的豪华品牌红旗啊，那不比丰田要更有面子吗？

最后，对于腾势D9、岚图梦想家以及即将到来的红旗Q8这3款国产品牌高端MPV，你们有什么意见和看法呢？它们的出现又是否能够将丰田埃尔法给拉下神坛呢？

日前，特斯拉MODEL 3的价格通过官方邮件向国内首批客户确认特斯拉Model 3。Model 3提供长寿命全驱版和高性能全驱版两款车型，其中裸版售价58.8万，高性能版售价69.8万。

从那以后，中国的消费者就想着30万买两年特斯拉。虽然30万买不到特斯拉纯电动车，但市面上还是有一些车型可供刚对纯电动车感兴趣的消费者选择。

宝马i3

宝马的I系列是除了特斯拉以外最成功的纯电动品牌。同时，I系列是传统厂商中历史最悠久、最成熟的纯电动品牌。

宝马i3在10月的巴黎车展上迎来了改款车型。作为年度改款车型，全新宝马i3的外观变化不大，除了消费者可以选择的外观运动套件和自适应LED大灯，包括前后黑色翼子板、定制运动悬挂和20英寸铝合金轮毂，并增加了米色外观配色。

内饰的变化比外观小，体现在10.25英寸的中控面板和全新的iDrive 6.0信息娱乐系统。

当然，之所以建议消费者如果看中i3就等等，是因为宝马i3的变化主要集中在储能系统上。因为i3采用了与三星SDI合作开发的全新电池组，整体容量从现在的33kWh提升到了42.2kWh，所以i3的续航里程有了很大的提升。据了解，全新宝马i3续航可达359km，i3s可达345km。新车驱动部分与老款保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米。

其实宝马i3作为一款比较个性的家庭城市代步车，作为第二辆家用车还是很合适的。

mavel x(26.88-30.88万元)

MAVEL X是荣威今年推出的一款纯电动SUV。其尺寸(长宽高)为467819191616mm，轴距为2800mm。是一款中型SUV。

在外观上，MAVEL X和荣威SUV的其余部分有很多相似的地方，采用的设计也差不多。好像和燃油车区别不大。外观上唯一耀眼的设计就是它的隐藏式门把手。

内饰是漫威X的闪光点。其内饰采用浅棕色为主色调，局部加入镀铬材料进行装饰，提升整体质感。19.4英寸的一体式中控液晶屏和12.3英寸的全液晶仪表是整个内饰中最抢眼的设计。功能性方面，还搭载了基于AliOS的新一代斑马智行互联网汽车智能系统，仪表盘中应用了ar增强现实技术。此外，该车还提供了AI PILOT驾驶辅助系统，包括AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。

动力方面，漫威X提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上，最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛米和71马力/155牛米。在此基础上，三电机版前桥增加了一台116马力/255牛米的永磁同步电机，实现纯电动四驱。续航里程和充电方面，官方表示漫威X的最大续航里程为500km，快充模式下需要40分钟才能充满80%的电量。此外，这款车还支持无线充电功能。

此外，MAVEL X还推出了超级用户服务计划，包括免费充电服务(287个主要城市/25万个充电桩)、保养、清洁等服务，供车辆后期使用。

腾势(29.88万-32.88万元)

除了i3和MAVEL X，这个级别的纯电车还能再见到。

腾势是比亚迪和戴姆勒联合开发的品牌。新腾势500是腾势在今年3月推出的新车型。和老款一样，定位为中型纯电动车。该车最大的亮点是工信部综合续航里程451km，这得益于其容量为70kWh的磷酸铁锂电池。其中时尚版最大功率117马力，荣耀版最大功率184马力。

腾势最初的产品是以高端、长续航的特点进入人们视线的，但在这款高端车型上并没有看到电动车炫目的设计和配置。大家可以自己看设计，总之不符合我个人审美；而且内饰部分，也不符合高端定位，太普通了。虽然各方面技术和舒适配置也不错，但和价格低很多的国产燃油车相比并没有优势。另外，9秒的百公里加速性能，高端电动车的尊严在哪里？

但最后还是想说说MODEL 3的定价。它的价格高有几个原因。

官网上说3.5万美元(24.3万人民币)的标注价格是真正意义上的特斯拉MODEL 3的乞丐版，不过很遗憾的是国内不支持各方面的自主匹配，也就是说特斯拉官方提供给中国消费者的车型都被选中了。我大概看了一下，初版算是中高。

其次，在中美贸易战中，从美国进口的汽车要缴纳40%的关税，这进一步提高了汽车的终端价格。

在很多汽车品牌基本都在研发自己的新能源汽车的同时，国产汽车也不落后，也在紧跟时代的步伐，步入新能源汽车的行列。而且很多国产汽车品牌在新能源汽车的发展上基本都有不错的表现症状，也有很多新的国产汽车品牌，专注于微型电动车的发展，很多汽车品牌发展也不错。今天，小编汽车就在这里为大家介绍几款高性价比的电动车。

高性价比电动车简介：腾势500

内饰部分悬浮式中控大屏加大到了9英寸，配备了DENZA Link智能互联系统，可以很好的做语音控制，智能APP升级，提高了使用的便利性。

当然，我最关心的还是电池技术的提升。从名字就知道它的续航里程增加到了500km。当然，这500km不是我们实际用车时一口气能跑完的。其综合工况下续航里程为451km，是国内纯电动汽车的最高续航纪录。

高性价比电动车介绍：奔驰EQ A

Eq概念车A采用了与Generation EQ概念车相似的设计风格，而EQ概念车A的前后大灯设计比Generation EQ概念车更具艺术感。EQ概念车搭载了奔驰最新的有机发光二极管灯组，同样的灯组技术也搭载在全新奔驰S级轿跑和S级敞篷版上。梅赛德斯-奔驰将在法兰克福车展上展示这些配备有机发光二极管灯组的车型。新车前后大灯采用全LED光源，点亮后的效果辨识度很高。前置电机将采用Eq或前轮驱动布局，电机最大输出功率为150kW(204PS)。此外，新车将供应60kWh锂离子电池组，最大续航里程有望达到400公里。EQ定位为紧凑型两厢车，整体设计线条偏向运动风格。全新的进气格栅采用封闭式设计，同时与大灯组相连。有机发光二极管大灯组技术应用于大灯，效果酷炫。

高性价比电动车介绍：宋DM

内饰设计方面，宋新能源版的中控台造型夸张，方向盘上也有篆书“宋”标识。张扬的设计风格营造出强烈的青春气息。此外，中控台饰条采用银色金属质感装饰，兼具运动感和时尚感。配置方面，新车配备了8英寸多媒体显示屏，宋DM的智能互联配置更适合年轻用户的需求。除了CarPad多媒体系统，360全景影像，PM2.5绿网系统等。这些都是朋友们熟悉的，新车还增加了远程驾驶功能、智能云服务、汽车稳定系统、胎压监测系统等安全配置。

动力方面，宋DM版可以算是宋插电混动版，采用1.4L发动机和双电机组成的插电混动系统。它有两种运行模式，即混合动力和纯电动。在混动模式下可输出总功率333kW(453Ps)，峰值扭矩740 Nm，0-100km/h加速时间4.9秒，纯电动模式下续航里程80。

这是小编汽车展给朋友们简单介绍的几款高性价比电动车。从小编汽车给朋友们简单介绍的内容中，朋友们可以看到，在购买电动车时，性价比的方式也是符合客观条件要求的。对于电动车来说，不同的方式可能是车的续航能力，这是很多消费者基本都会关心的问题。如果我们非常注重续航和性价比，消费者可以购买汽车小编给我们的朋友简单介绍一下。

【太平洋汽车网】作为唐的姊妹车型，腾势X在豪华性和舒适性较唐有了极大的进步

外观由梅赛德斯操刀设计，全车内外有三处styled by Mercedes Benz的logo来彰显身份

22寸轮毂搭配brembo的6活塞刹车卡钳运动十足

内饰为比亚迪和奔驰的混合体，门板的座椅调节设计等和奔驰如出一辙，空调出风口也采用奔驰的涡轮状，只不过腾势x的是三叶刀片

大屏幕界面UI设计有待提高，比较像安卓平板，缺乏高级感

另外车内氛围灯亮度较暗，且不可调

配置方面比较充裕，尤其360度全景影像对地面车位线还原准确，只不过摄像头画质不太高，下雨天几乎处于不可用状态

无线充电以及自适应巡航系统均有配备，该车和比亚迪一样不支持CarPlay

驾驶质感方面，油门调教很线性，有油车的驾驶质感，初段柔和，深踩动力随叫随到，即使在eco模式下也能有较强的加速能力，切到sport模式更是可以在4.6s完成百公里加速

刹车采用博世调教的舒适刹车系统，制动力释放均匀，不会出现忽然点头的现象

悬架调校很软，舒适性很高

就是转向手感有些奇怪，随速增益太过于夸张，低速轻盈，但是速度增加到四五十公里时转向会突然变沉，需要适应

空间非常够用，7座布局也是同价位纯电动车里少有的

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）