别克GL8和腾势D9哪个性价比高

在中高端MPV市场，别克GL8与腾势D9分别代表了燃油车与新能源领域的标杆产品。作为商务接待与家庭出行的热门选择，两款车型在动力系统、空间设计、智能配置及使用成本上各有侧重。本文将从核心参数、用户体验、品牌价值及性价比维度展开对比，为消费者提供全面的选购参考。

别克GL8和腾势D9 价格

核心参数对比

别克GL8 2026款陆尊智享版（30.99万）与腾势D9 2025款DM-i尊航型（30.98万）在价格上形成直接竞争。动力方面，GL8搭载2.0T涡轮增压发动机（237马力/174kW）匹配9AT变速箱，WLTC综合油耗8.12L/100km，油箱容积70L，综合续航约850km；腾势D9则采用1.5T插混系统（综合272马力），CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，WLTC油耗低至0.99L/100km，快充仅需0.42小时。空间参数上，GL8车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，后备厢容积521-1650L；腾势D9以5250×1960×1900mm车身、3110mm轴距及390-2310L可变后备厢占据优势。智能配置方面，GL8标配高通8155芯片、30英寸6K中控屏及L2级eCruise系统；腾势D9则配备帝瓦雷16扬声器、车载冰箱、后排小桌板及DiPilot 100辅助驾驶系统。

小结：腾势D9在新能源属性、续航表现及空间扩展性上领先，而GL8燃油动力响应更直接，后备厢常规容积更大。

动力与能耗对比

别克GL8燃油版采用2.0T+9AT+48V轻混组合，发动机最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，0-100km/h加速约9.6秒，WLTC工况下油耗8.12-8.2L/100km，70L油箱提供850km综合续航。其可变缸技术可实现四缸高性能、四缸经济及两缸超经济模式切换，配合9AT变速箱的平顺性，高速巡航转速稳定在1800rpm左右。腾势D9 DM-i版搭载1.5T骁云发动机（115kW）+EHS电混系统，系统综合功率299kW，0-100km/h加速8.6秒，CLTC纯电续航200km可覆盖日常通勤，综合续航1100km满足长途需求。EV版双电机四驱系统综合功率374马力，0-100km/h加速6.9秒，800V高压平台支持200kW快充，充电10分钟增加200km续航。

使用成本方面，按年行驶2万公里计算，GL8燃油成本约1.6万元（95号汽油8.5元/L），腾势D9 DM-i版若保持纯电通勤，年电费仅需1200元（家充0.6元/kWh），即使混动模式行驶，年均能耗成本也不足5000元。腾势D9提供六年或15万公里整车质保，三电系统终身保修，而GL8常规质保为3年/10万公里，后期维护成本差异显著。

空间与舒适性对比

别克GL8陆尊系列采用2+2+3七座布局，第二排独立座椅配备加热/通风/电动调节功能，奢享版额外提供按摩、腿托及小桌板。3088mm轴距确保第二排乘客腿部空间达1000mm，头部空间980mm，配合多层隔音玻璃与ANC主动降噪技术，怠速噪音仅36.5dB。后备厢常规容积521L可容纳4个28寸行李箱，放倒第三排后扩展至1650L。腾势D9轴距3110mm，第二排零重力座椅支持12向电动调节（含腿托、腰托），配备加热/通风/按摩功能，腿部空间最大可达1100mm。全车多层隔音玻璃+主动降噪技术使高速120km/h噪音控制在62dB以内，帝瓦雷音响系统支持5.1声道环绕。后备厢常规容积390L，放倒第三排后扩展至2310L，可容纳6个28寸行李箱，更适合家庭长途出行。

配置细节上，GL8标配30英寸6K中控屏、无线CarPlay/CarLife及前排手机无线充电；腾势D9则搭载15.6英寸旋转Pad、5G互联系统、前后排无线充电及车载KTV功能。两车均配备双侧电动侧滑门，但腾势D9增加电动吸合门与哨兵模式，商务接待更显档次。

智能与安全对比

别克GL8全系标配L2级eCruise驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等11项功能，540度全景影像带透明底盘功能。高通8155芯片使车机系统响应速度提升30%，支持OTA远程升级。安全配置方面，全车6气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统为标配，高配车型增加并线辅助、车道偏离预警等。腾势D9 DM-i版配备DiPilot 100辅助驾驶系统，包含ICC智能领航、自动泊车、遥控泊车等功能；EV版升级DiPilot 300系统，新增激光雷达与高精地图，支持高速NOA导航辅助驾驶。被动安全方面，全车8气囊（含膝部气囊）、车身刚性提升30%，配合比亚迪刀片电池技术，针刺测试无明火。智能交互上，DiLink 4.0系统支持四音区语音控制，响应准确率达98%，后排娱乐屏可独立连接蓝牙耳机。

品牌与市场定位

别克GL8作为中高端MPV市场的“常青树”，依托上汽通用的合资品质与20年市场沉淀，在商务接待场景中具有不可替代的品牌影响力。其麦弗逊前悬+多连杆后悬的底盘调校兼顾操控性与舒适性，30-36.99万的价格区间覆盖中高端需求，三年保值率达65%。腾势品牌融合比亚迪DM-i/EV技术与奔驰豪华基因，D9定位“智能豪华MPV”，填补30-50万新能源MPV市场空白。其底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，配备软硬调节功能，滤震表现接近奔驰V级。品牌服务方面，腾势提供免费充电、道路救援及上门取送车服务，更贴合新能源用户需求。

性价比综合分析

以30.99万价格段为例，别克GL8陆尊智享版提供2.0T+9AT动力组合、30英寸中控屏及L2级辅助驾驶；腾势D9 DM-i尊航型则多出200km纯电续航、帝瓦雷音响、车载冰箱及后排小桌板，五年使用成本可节省约5万元。46.98万的腾势D9 EV智驾版对比36.99万的GL8艾维亚版，虽价格高出10万，但提供双电机四驱、800V快充、激光雷达及前排座椅按摩等配置，且无燃油依赖。对于限牌城市用户，腾势D9可直接上绿牌，无需参与摇号竞价，隐性价值显著。

总结

别克GL8与腾势D9分别代表了燃油与新能源MPV的发展方向。GL8凭借成熟的燃油动力、标杆级的静谧性及商务属性，仍是传统用户的首选；腾势D9则以新能源技术、超长续航及丰富智能配置，满足家庭用户对低使用成本与科技体验的需求。消费者在选购时，若注重品牌积淀与燃油便利性，GL8陆尊系列是可靠选择；若追求新能源经济性与智能科技，腾势D9 DM-i版性价比更高。建议根据实际使用场景（商务接待为主/家庭出行为主）、充电条件及预算区间做出决策，必要时进行实车试驾体验。