瑞虎7 PLUS和长安CS75 PLUS空间对比谁更大

在紧凑型SUV市场中，空间表现是家庭用户购车时的核心考量因素之一。瑞虎7 PLUS与长安CS75 PLUS作为该细分市场的热门车型，其空间设计直接影响用户的日常使用体验。本文将基于官方参数与实际体验数据，从车身尺寸、后备厢容积、乘坐空间及实用配置等维度，全面解析两款车型的空间表现差异，为消费者提供客观的选购参考。

瑞虎7 PLUS和长安CS75 PLUS 价格

核心参数对比

• 瑞虎7 PLUS：车身尺寸为4530×1862×1695mm，轴距2670mm，常规后备厢容积475L，座椅放倒后最大容积1500L。全系标配前座中央扶手、后座中央扶手、后排杯架及后座出风口，前/后USB/Type-C接口（前2/后1）覆盖前后排用电需求。
• 长安CS75 PLUS：以2025款第四代1.5T智慧鲸悦版为例，车身尺寸达4770×1910×1705mm，轴距2800mm，常规后备厢容积725L，放倒后最大容积1620L；2024款第三代2.0T智驾劲擎型则为4710×1865×1710mm，轴距2710mm，常规后备厢容积620L，最大容积1450L。全系标配后排座椅比例放倒，部分车型支持第二排座椅靠背调节及后座中央扶手。

小结：长安CS75 PLUS在车身长度、宽度、高度及轴距上均领先于瑞虎7 PLUS，尤其第四代车型轴距比瑞虎7 PLUS长130mm，为空间拓展奠定基础；常规后备厢容积方面，长安CS75 PLUS第四代车型比瑞虎7 PLUS大250L，装载优势显著。

空间技术特点对比

瑞虎7 PLUS的空间设计聚焦“家庭实用场景”，未追求夸张的车身尺寸，而是通过优化轴距与内部布局，在紧凑型SUV定位下实现“空间利用率最大化”。其2670mm轴距与1862mm车身宽度的组合，为前后排乘客提供宽裕的腿部与肩部空间，5座布局适配家庭日常出行。后备厢采用比例放倒设计，常规475L可满足日常购物、短途旅行储物需求，放倒后1500L的超大容积支持装载婴儿车、露营装备等大件行李。

长安CS75 PLUS则通过“拉长轴距+加宽车身”强化基础空间，第四代车型2800mm长轴距与1910mm宽车身的组合，为前后排乘客提供充足腿部空间与横向宽裕度。后备厢设计兼顾“家用实用性”与“场景灵活性”，725L常规容积可容纳3个28寸行李箱，放倒后可放置自行车、婴儿车等大件物品，满足家庭出行或短途搬家需求。部分车型支持第二排座椅靠背调节，进一步提升空间使用的灵活性。

用户体验对比

瑞虎7 PLUS的乘坐舒适性表现突出，仿皮/织物座椅（依配置）搭配麦弗逊+多连杆独立悬挂，能有效过滤路面颠簸，宽车身设计减少后排中间乘客的拥挤感。储物灵活性方面，比例放倒的后排座椅可灵活切换“载人+储物”模式，例如放倒1个后排座椅时，既能坐4人，又能放置长条形物品（如滑雪板）。日常便利性上，标配电动助力转向、电子驻车、上坡辅助等功能，结合合理的空间布局，新手或家庭用户驾驶/使用无压力。

长安CS75 PLUS的乘坐空间优势明显，2800mm长轴距为前后排乘客提供充足腿部空间，1910mm宽车身保证后排三人乘坐时的横向宽裕度，1705mm车高适配多数身高用户的头部空间需求。储物实用性方面，725L常规后备厢可轻松容纳家庭出行行李，放倒后可满足大件物品装载需求。舒适性辅助配置丰富，后排独立出风口+杯架设计提升长途乘坐体验，部分车型支持前排座椅通风/加热、副驾电动调节，间接优化前后排空间的使用便利性。

品牌特色对比

奇瑞以“技术务实”为核心，瑞虎7 PLUS的空间设计未追求盲目增大车身，而是通过优化内部布局实现空间利用率最大化，配合9.19-12.99万的亲民价格区间，兼顾实用性与性价比，符合奇瑞“为用户造好开、好用的国民车”的品牌理念。

长安CS75 PLUS延续“以用户需求为核心”的设计理念，空间布局围绕家庭用户对SUV“大空间+多功能”的核心诉求展开，通过强化基础空间参数与拓展后备厢功能，覆盖多场景使用需求，契合家庭用户的实际用车场景。

总结

综合来看，瑞虎7 PLUS与长安CS75 PLUS的空间表现各有侧重。瑞虎7 PLUS以“空间利用率最大化”为核心，通过优化内部布局在紧凑车身尺寸下实现实用空间，适合注重性价比与日常家用的用户；长安CS75 PLUS则凭借更大的车身尺寸与轴距，在乘坐空间与装载能力上更具优势，尤其第四代车型能更好满足家庭用户对“大空间”的需求。消费者可根据自身实际用车场景（如日常通勤为主或经常长途出行、装载大件物品）与预算，选择更适合的车型。